變速箱油如何簡(jiǎn)單的判斷是否需要更換？實(shí)際上這不僅僅對(duì)于普通車(chē)主是比較困難的，就是對(duì)一些修理技師沒(méi)有辦法簡(jiǎn)單判斷，而很多廠(chǎng)家宣稱(chēng)的“變速箱免維護(hù)”也會(huì)對(duì)車(chē)主產(chǎn)生誤導(dǎo)，認(rèn)為變速箱油不需要更換，導(dǎo)致變速箱嚴(yán)重故障。這里需要特別說(shuō)明的是：變速箱免維護(hù)≠免更換變速箱油。一般來(lái)說(shuō)，變速箱油的更換周期在6萬(wàn)公里左右，如果經(jīng)常在城區(qū)行駛，反復(fù)起步、剎車(chē)，變速箱始終處于起步大負(fù)荷狀態(tài)，變速箱油溫會(huì)迅速升高，這種工況應(yīng)該考慮提前更換，如果經(jīng)常在三四線(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)時(shí)速巡航，變速箱工作工況良好，那么延遲到8-10萬(wàn)更換問(wèn)題也不大。
判斷變速箱油是否需要更換，應(yīng)該從以下幾方面綜合判斷，判斷以前應(yīng)該使發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作溫度以后等溫度降低到50℃以下時(shí)進(jìn)行（不同的車(chē)型要求不一樣）。外觀和氣味正常的ATF變速箱油的油質(zhì)應(yīng)該清澈純凈，如果變速箱油顏色變黑，有明顯的焦糊味道，用手捻一捻感覺(jué)有明顯雜質(zhì)，這可能應(yīng)該需要更換了。需要特別說(shuō)明的是由于變速箱油濾芯的存在，大的顆粒狀雜質(zhì)都被過(guò)濾吸附到變速箱油底殼內(nèi)，一般是捻不出來(lái)明顯的金屬屑或雜質(zhì)的，但是可以看到里面會(huì)有一些絮狀物。
變速箱溫度在同樣駕駛環(huán)境時(shí)，變速箱油溫經(jīng)常報(bào)警、顯示油溫過(guò)高，這有可能是變速箱油長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致雜質(zhì)過(guò)多，熱傳遞性能差導(dǎo)致，綜合判斷如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，就應(yīng)該考慮是變速箱油的抗泡沫性能變差導(dǎo)致，此時(shí)就需要考慮是否變速箱油需要更換。變速箱駕駛表現(xiàn)變速箱油雜質(zhì)過(guò)多時(shí)，會(huì)影響閥體的關(guān)閉和打開(kāi)動(dòng)作，造成延遲或閉合不嚴(yán)，影響管路的油壓，此時(shí)就有可能導(dǎo)致行駛時(shí)頓挫、闖動(dòng)、異響、噪音等現(xiàn)象。

三一吊機(jī)的特點(diǎn)有以下幾個(gè)：
1. 性：三一吊機(jī)采用了的液壓系統(tǒng)和電氣控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、的動(dòng)作，提高工作效率。
2. 穩(wěn)定性：三一吊機(jī)具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和的材料制造，能夠在工況下保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
3. 安全性：三一吊機(jī)配備了多種安全裝置，如重載保護(hù)、限位保護(hù)、防護(hù)罩等，能夠保障操作人員和設(shè)備的安全。
4. 節(jié)能環(huán)保：三一吊機(jī)采用了的節(jié)能技術(shù)和環(huán)保材料，能夠降低能耗和排放，符合現(xiàn)代環(huán)保要求。
5. 操作便捷：三一吊機(jī)配備了人性化的操作界面和智能化的控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單方便，提高了工作效率。
6. 多功能性：三一吊機(jī)可根據(jù)不同的工況和需求進(jìn)行多種功能的轉(zhuǎn)換，適應(yīng)吊裝作業(yè)。
7. 維修便捷：三一吊機(jī)采用了模塊化設(shè)計(jì)和可拆卸結(jié)構(gòu)，方便維修和更換零部件，降低了維修成本和維修時(shí)間。
總之，三一吊機(jī)具有、穩(wěn)定、安全、節(jié)能環(huán)保、操作便捷、多功能和維修便捷等特點(diǎn)，是現(xiàn)代工程施工和物料搬運(yùn)的重要設(shè)備之一。

大力自卸車(chē)，讓貨物統(tǒng)統(tǒng)帶走
為什么叫為大力呢？他是運(yùn)輸重量貨物的能手，在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)聯(lián)合協(xié)作，效率是非常之高了，他為什么能裝這么重的貨物，咱們先來(lái)看看他的工作原理吧。
先自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)無(wú)異，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
他還分為單橋自卸車(chē)、自卸車(chē)、平頭自卸車(chē)、尖頭自卸車(chē)、后八自卸車(chē)、半掛自卸車(chē)、三橋半掛自卸車(chē)這些，在這里科普下后八，他屬于重型車(chē)種，相比其他車(chē)型，他的載貨量更大。
自卸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省了卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短了運(yùn)輸周期，提高了生產(chǎn)效率。