緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量緩沖模塊可以自動(dòng)升降并且鎖定于兩種位置。當(dāng)處于工作狀態(tài)時(shí),模塊將被鎖定在水平位置當(dāng)行駛狀態(tài)時(shí),模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機(jī)動(dòng)性能。
2.4 導(dǎo)向標(biāo)志架
采用大型電子箭頭反光標(biāo)志牌,固定于防撞緩沖裝置上安裝結(jié)實(shí)的支架結(jié)構(gòu)上,配上驅(qū)動(dòng)電源及遙控控制器。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示,對(duì)道路車(chē)輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo),大限度降低施工對(duì)交通流量的影響,并確保安全,對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù),同時(shí)大限度地保護(hù)撞擊車(chē)輛內(nèi)人員的安全。

二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，我國(guó)公路建設(shè)已從以建為主的基建狂魔時(shí)代轉(zhuǎn)向了以養(yǎng)為主的“養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。就在此時(shí)，防撞緩沖車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，為高速公路及道路的養(yǎng)護(hù)施工保駕，成為守護(hù)道路養(yǎng)護(hù)人員和設(shè)備的“安全衛(wèi)士”。

大運(yùn)防撞緩沖車(chē)的工作原理是該車(chē)由各種警示燈具和防撞緩沖墊等組成，通過(guò)安裝與車(chē)尾部的防撞緩沖墊的變形，吸收追尾撞擊產(chǎn)生的能量，避免駕乘人員在碰撞時(shí)有生命風(fēng)險(xiǎn)，較大限度地保護(hù)撞擊車(chē)輛內(nèi)人員及工程車(chē)輛、特種機(jī)械等車(chē)輛附件的施工人員安全。