表面磷化膜處理
磷化后工件的顏色為灰色，膜層結(jié)晶致密，連續(xù)和均勻，膜層厚度一般控制為5毫米。
磷化表面檢驗(yàn)，采用檢驗(yàn)溶液，觀察滴液從天蘭色變?yōu)榈虻t色，并在規(guī)定時(shí)間不變色。成品入庫入噴塑工序。采用冷軋鋼板模壓成型，表面經(jīng)除油、去銹、磷化等十道工序前處理。國際流行色亞光靜電噴粉，是經(jīng)高溫塑化而成，防銹蝕性能。

智能柜由電腦控制多功能檔案密集架控制系統(tǒng)，是檔案管理現(xiàn)代化，數(shù)字化，規(guī)范化的要求，結(jié)合當(dāng)代的軟件，信息，和控制技術(shù)，由此誕生了智能密集柜，自從電動(dòng)密集架投放市場(chǎng)以來，深受廣大客戶的歡迎，作為傳統(tǒng)密集架的替代產(chǎn)品，智能密集柜以其更高的科技含量，人性化的人機(jī)對(duì)話界面，與數(shù)據(jù)庫良好的對(duì)接，方便的控制系統(tǒng)升級(jí)，手動(dòng)，電動(dòng)，電腦控制功能的一體化，智能化的檔案查詢方式和檔案存放位置的指示，成為檔案管理人員的好幫手。

智能密集柜使用前應(yīng)檢查的事項(xiàng)：
1、電源匹配，智能檔案密集柜電源使用220v±5%，50HZ電源作為總電源進(jìn)入，架體內(nèi)采用36V，低5V直流電，確保電源與智能檔案密集柜使用電源匹配，并確認(rèn)使用的是帶接地保護(hù)的三芯接地電源插座；
2、網(wǎng)絡(luò)通暢，智能檔案密集柜需要接入辦公網(wǎng)絡(luò)中，確保網(wǎng)絡(luò)線連接至智能檔案密集柜的固定列處；
3、應(yīng)經(jīng)常檢查紅外保護(hù)裝置是否有效；
4、經(jīng)常注意所用電腦的病毒防護(hù)，以免數(shù)據(jù)庫及控制軟件受損（不是不聯(lián)網(wǎng)的電腦不會(huì)出現(xiàn)狀況）；
5、智能檔案密集柜出現(xiàn)異常聲音、氣味、煙霧時(shí)，及時(shí)切斷電源進(jìn)行檢驗(yàn)，排除后再使用；
6、雷暴期間，為避免意外發(fā)生，請(qǐng)臨時(shí)切斷電源；
7、需經(jīng)常檢查紅外保護(hù)裝置是否有效，非相關(guān)人員請(qǐng)勿開啟線路板，電子元件的防護(hù)板，如確需開啟，建議與相關(guān)公司技術(shù)人員取得聯(lián)系后再進(jìn)行操作；
8、在未安裝濕度報(bào)警的智能密集柜系統(tǒng)中，請(qǐng)注意庫房濕度的變化，以免造成電器元件的故障和事故。

檔案密集架主要由軌道、架體、底盤、面板、門板、目錄卡及傳動(dòng)裝置、防倒裝置、密封裝置九部分組成：
1、軌道包括地軌和導(dǎo)軌。
2、架體包括立柱、掛板、擱板、分隔棒、防塵板。立柱：支撐整個(gè)架體的豎立柱子；掛板：放在擱板與擱板之間，起支撐固定作用；擱板：存放檔案資料的平面板；分隔棒：用于分隔雙面存放的資料，防止混亂；防塵板：放在架體的頂部，主要用來防塵。
3、傳動(dòng)裝置包括：鏈條、齒輪、手盤、軸承、滾輪、鎖定。
4、底盤：主要用于支撐架體的底座。
5、密封裝置：防止密集柜合架時(shí)因?yàn)樽矒舢a(chǎn)生損傷，同時(shí)還可以降低架體開合時(shí)撞擊所產(chǎn)生的噪音，起到防撞、防塵、防潮、防噪音、防鼠的作用。
6、面板：包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板、和門板。
7、頂板：密集架架體的頂部。
8、目錄卡：設(shè)在柜體的側(cè)板上，用于放置檔案分類信息卡片。
9、防倒裝置：安置在導(dǎo)軌上面，用來穩(wěn)固密集架，防止密集架傾倒。
技術(shù)參數(shù)（mm) 節(jié)　長 900 層　高（凈） 330 架寬雙面 550 架寬單面 450 架　高（六層） 2400 或2300
規(guī)格尺寸：長1800*寬890*高3000
檔案柜配置工作臺(tái)寬400mm，高800mm

檔案室密集柜產(chǎn)品材質(zhì)； 3mm冷軋鋼板沖壓成形，分節(jié)式螺栓連接組合，強(qiáng)度可靠，且便于運(yùn)輸、安裝、調(diào)試。采用中間傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，消除了列端慣性不同步現(xiàn)象且移動(dòng)輕便、靈活、平穩(wěn)。采用優(yōu)等冷軋鋼板和鍍鋅鋼板，經(jīng)過酸洗、磷化、防銹處理，外觀靜電噴塑，堅(jiān)固耐用，美觀大方。
每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸(長、寬、高)的極限偏差為±1mm。
每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙小于1mm。
軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。
每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm;導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。
由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。
零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。

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