黔南鐵路AB樁 線路安全保護(hù)區(qū)a樁b樁 混凝土材質(zhì)耐腐蝕

鐵路AB樁是鐵路線路安全防護(hù)的重要設(shè)施，其核心作用是通過物理隔離和標(biāo)識作用保障鐵路運輸安全。具體功能及特點如下：

一、核心功能

標(biāo)示鐵路邊界

A型標(biāo)樁和B型標(biāo)樁共同構(gòu)成鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)的邊界標(biāo)識，明確劃分鐵路用地范圍，防止非法侵入。

提醒警示作用黔南鐵路AB樁 線路安全保護(hù)區(qū)a樁b樁 混凝土材質(zhì)耐腐蝕

標(biāo)樁上標(biāo)注“鐵路線路安全保護(hù)區(qū)”字樣及里程信息，通過視覺警示提醒路外人員保持安全距離，避免誤入或靠近鐵路。二、埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

A 型標(biāo)樁：為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每 200m 左右設(shè)置一個，特殊地段可根據(jù)實際情況增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙地區(qū)可不設(shè)置。

正面標(biāo)注“鐵路線路安全保護(hù)區(qū)”及九字標(biāo)識（如“鐵路線路安全保護(hù)區(qū)”），反面平整無字。

B型標(biāo)樁 ：為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

標(biāo)牌反面醒目顯示“鐵路線路安全保護(hù)區(qū)”，正面為反光材料或反光漆，夜間或低能見度條件下也能清晰可見。三、制作工藝

制作模具，然后準(zhǔn)備灰號，灰號為 C30 的水泥，將ф6.0mm 螺紋鋼進(jìn)行三橫四豎捆綁形成樁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，接著進(jìn)行混凝土澆筑成型，之后對樁體表面進(jìn)行處理，噴涂戶外黃色防水涂料，字體噴黑色涂料，后進(jìn)行檢驗和打包。

四、規(guī)格要求

我國鐵路AB樁的設(shè)置需符合《鐵路運輸安全保護(hù)條例》，由國家統(tǒng)一規(guī)范或鐵路經(jīng)營部門制定具體標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)多采用C30鋼筋混凝土，A樁尺寸為900×450×100mm；B樁尺寸為2200*1000*150mm。

鐵路 AB 樁雖看似簡單，卻在鐵路安全保障體系中扮演著極為關(guān)鍵的角色。它們以默默佇立的姿態(tài)，化作守護(hù)鐵路運輸安全的堅固防線，清晰界定安全邊界，時刻警醒著人們嚴(yán)守鐵路安全規(guī)則。從其嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的設(shè)置要求，到精良耐用的制作工藝與材質(zhì)，無一不彰顯著對鐵路運行安全的高度重視。在未來，隨著鐵路事業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，鐵路 AB 樁也將不斷優(yōu)化完善，持續(xù)為鐵路沿線的安全穩(wěn)定保駕，在每一寸鐵道旁發(fā)揮的作用，成為保障鐵路運輸暢行無阻、守護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的忠誠衛(wèi)士 。西南地區(qū)：

四川：成都、綿陽、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內(nèi)江、樂山、資陽、宜賓、南充、達(dá)州、雅安、眉山、巴中、涼山、重慶

貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、畢節(jié)、銅仁、興義市、凱里市、都勻市

云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、麗江、普洱、臨滄、大理、紅河、西雙版納

西藏：拉薩