調峰電源和儲能：通過燃料電池轉化為電能，用于電力系統(tǒng)的調峰，平衡電網(wǎng)負荷；還可作為長周期儲能方式，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問題。

某化工企業(yè)之前采用傳統(tǒng)燃氣供熱方式，碳排放量較大。博辰氫能為其實施天然氣摻氫技術，采用甲醇制氫設備，幫助企業(yè)實現(xiàn)了碳排放降低 30% 的目標，每年節(jié)約能源費用超過 50 萬元，提升了企業(yè)形象和市場競爭力。

某大型鋼鐵企業(yè)引入博辰氫能的甲醇制氫設備與天然氣摻氫技術后，燃料成本降低了 50%，二氧化碳排放減少了 60%。同時，公司實現(xiàn)了全廠能耗監(jiān)測，為后續(xù)決策提供了有力數(shù)據(jù)支持。

湖北咸寧相關企業(yè)采用博辰氫能結合天然氣摻氫的系統(tǒng)，每方氫氣成本僅 1 元，整體節(jié)省約 30% 的天然氣費用，在實現(xiàn)可觀經(jīng)濟效益的同時，大幅降低了二氧化碳排放，推動了當?shù)啬茉吹木G色轉型。

氫能重卡跨區(qū)域運輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達上海市青浦區(qū)，成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構建了連接北京至長三角地區(qū)的氫能高速走廊。

氫能巴士通勤應用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運營 50 萬公里。