即使市場單價較低，每小時燃燒成本也在27元左右，與液化氣相比優(yōu)勢不大。因此，許多使用液化氣和酒精基燃料的企業(yè)近一直在考慮更換燃料。更安全、節(jié)能、環(huán)保的新能源燃料優(yōu)勢明顯，很快贏得了市場的青睞。

新提案下的總體目標(biāo)將不再接受重復(fù)計算廢物和生物燃料，除非超過12.5%的次要目標(biāo)。以前，雖然重復(fù)計算不適用于實現(xiàn)附件九的次要目標(biāo)，但廢物和生物燃料可以重復(fù)計算，以分別實現(xiàn)其總體目標(biāo)。

雖然航空部門不被視為咨詢的一部分，但國家能源局正在評估2023年和2024年航空生物燃料任務(wù)的可能增加，這可能會在今年晚些時候進(jìn)行公眾咨詢。上周早些時候，歐盟提出了應(yīng)對當(dāng)前農(nóng)業(yè)市場波動的非立法措施，包括支持成員國選擇降低生物燃料的混合比例，主要是減少對基于作物的生物燃料的依賴。