負荷特性

液力變矩器的負荷特性是指它以一定的規(guī)律對發(fā)動機施加負荷的性能。

由于發(fā)動機與液力變矩器的泵輪相連，并驅動泵輪旋轉，因此，液力變矩器施加于發(fā)動機的負荷性能完全可由泵輪的轉矩變化特性決定。

在工作油一定，有效直徑一定時，液力變矩器在任一工況時為常數(shù)，因此，泵輪的轉矩與其轉速的平方成正比。即

這是一條通過原點的拋物線，通常稱之為液力變矩器泵輪的負荷拋物線。負荷拋物線比較清楚地表明隨著泵輪的不同所能施加于發(fā)動機的負荷。

五、透穿性能

液力變矩器的透穿性能是指液力變矩器渦輪軸上的轉矩和轉速變化時，泵輪軸上的扭轉和轉速相應變化的能力。

當渦輪軸上轉矩變化時，泵輪負荷拋物線不變，泵輪的轉矩和轉速均不變，稱這種變矩器具有不透穿的性能。當發(fā)動機與這種變矩器共同工作時，不管外界負荷如何變化，當油門一定時，發(fā)動機將始終在同一工況下工作。

當渦輪軸上的轉矩變化時，泵輪負荷拋物線也變化，引起泵輪的轉矩和轉速變化，稱這種變矩器具有透穿性。發(fā)動機與這種變矩器共同工作時，油門不變，而外界負荷變化時，發(fā)動機工況也變化。

透穿的液力變矩器根據(jù)透穿的情況不同，可分為具有正透穿性的、負透穿性（或反透穿性）的和混合透穿性的。

液力變矩器是否透穿，什么性質(zhì)的透穿，可以由的曲線形狀來判斷。

當曲線隨增大而單值下，負荷拋物線由到，按順時針作扇形散布。當渦輪負荷增大，減小時，泵輪上的負荷也增大，液力變矩器具有正透穿性。

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