高壓預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室，外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作，箱變內(nèi)部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成，框架及門采用冷軋鋼板。箱變內(nèi)元件能夠在濕度較大，溫度較低或?qū)a(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
一次預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數(shù)量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度，在起吊、運輸和隧道內(nèi)搬運、安裝時不會變形或損傷；箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構(gòu)，并吊裝機構(gòu)與預制艙重心的協(xié)調(diào)，不會導致吊裝過程中箱變傾斜；設計的外殼形狀應不易積塵、積水；盡量少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內(nèi)；對穿通外殼的孔，均應采取相應的密封措施；外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結(jié)，外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。

35kv高壓預制艙作為電力預制艙的一種，出現(xiàn)的類似問題也不少，為了解決這些問題，經(jīng)過多次摸索實驗，終于摸清了35kv預制艙型鋼的鋪設技藝： 預制艙基座
基坑經(jīng)過挖掘之后就要進行基坑的填充工作，基坑的填充一般也是鋼筋混凝土材質(zhì)，等基坑混凝土填充干透過后就要進行槽鋼型鋼的安放工作。由于基坑填充過后一般地表100mm左右，型鋼的安放工作也比較容易進行。在型鋼進行防腐噴漆除銹處理過后，基坑填充預留的鋼筋觸點與型鋼基座底盤進行焊接。焊接時要注意鋼筋與型鋼焊接接觸點面積充分接觸，且型鋼底座的固要與基座螺母緊密結(jié)合進行鍍鋅防腐防銹處理。
一次預制艙在基型鋼鋪設前準備工作要做好，確保材質(zhì)、相關(guān)施工人員及所需圖紙等準備工作成后就需要進行預制艙基座的選址工作。選址有要求，應避免選擇在低洼潮濕的地點，盡量選擇在比較干旱，土層粘性比較大的地方。選完成后就要根據(jù)規(guī)劃圖紙確定預制艙體基座基坑的大小，一般基坑長款都要長于箱體底座型規(guī)格200mm左右，整體基座深度在800mm至1500mm之間。

1、高壓預制艙內(nèi)需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設備，箱體結(jié)構(gòu)設計為框架結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)設計有結(jié)構(gòu)件、加強件，并根據(jù)內(nèi)部設備安裝布局設計有預埋結(jié)構(gòu)件，底部有設備固定底座、支架，頂部有固定線槽的吊梁，內(nèi)側(cè)板有預埋穿線管及墻插座等。

　　2、箱體頂部、底部、側(cè)面、端面、內(nèi)側(cè)均進行保溫處理，采用巖棉凈化板；清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點。

　　3、開關(guān)柜預制艙前端開有一個進出門，設備及人員均從此門進出，要求門體可容納設備的搬運，門框安裝有密封防水、防塵設施，門禁卡及各種安全指示燈位置，門體在設備進出時可方便拆下，門體內(nèi)部安裝防火保溫材料。

　　4、集裝箱箱體側(cè)面及端面各開有線槽口及進排風口，為線槽的安裝和密封，線槽口應與側(cè)板及內(nèi)飾板相吻合，外側(cè)安裝有防雨沿。

一次預制艙這是一款防腐蝕耐火的特種集裝箱，穩(wěn)定性好,在高溫火焰環(huán)境中能有效保護箱體的金屬耐防腐性能,提高耐酸耐堿的抵抗力,保護集裝箱表層金屬不被氧化,延長了集裝箱的使用期限.防火特種集裝箱尺寸規(guī)格介紹：

可按需求定制各種尺寸

防火特種集裝箱特點：

1.活動性：可移動、吊裝方便。

2.快速組建：制造工期短，免地基。

3.安全性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風、防震。

4.外觀亮麗(箱體顏色自主選選擇）。

5.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，高耐候使用年限在可達數(shù)年以上。

6.全新20英尺防火特種集裝箱華納威爾成本低，質(zhì)優(yōu)。

7.個性防靜電地膠和高阻燃內(nèi)飾，保障通信設備正常運行和安全。

8、方便運輸、吊裝速度快捷方便

9、強度高：焊接鋼結(jié)構(gòu)框架，滿足強度要求。

10、頂部整體焊接，整板防水防漏設計，更安全可靠

11、耐候性強：具有良好的耐酸、堿、鹽霧等腐蝕性，適合各種潮濕、腐蝕性強的環(huán)境使用。具有防水、隔音、保溫、密封、易清潔、易維護、外表美觀等特點。

集裝箱在特種行業(yè)應用上的制作創(chuàng)新：完全按照事先訂做的設備型號，用途，來訂做，設計圖紙，更美觀，實用，使用起來靈活多變，通風孔，百葉窗，觀察窗，電纜預留，電力設備安裝等成熟的設計理念，內(nèi)部B1級防火保溫設計了在寒冷地區(qū)設備的正常運轉(zhuǎn)。三防燈，煙感，門禁，應急燈等的人性化考慮更加肯定了集裝箱再SVG等特種行業(yè)中的地位，以他不可取代的優(yōu)勢在新能源，電力，工程，水處理設備，集成變電站，SVG集裝箱等行業(yè)蓬勃發(fā)展并且已經(jīng)模塊化生產(chǎn)，實現(xiàn)流水線作業(yè)

環(huán)保設備集裝箱尺寸規(guī)格介紹：
可按需求定制各種尺寸

環(huán)保設備集裝箱特點：

1.材料強度高，自身重量輕，密封性能好

2.剛材任性，韌性好，材質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)可靠性高

3.鋼結(jié)構(gòu)制造安裝機械化程度高

4.采用鍍鋅、涂料及“鋅塊陽極保護”防腐蝕

5.采用耐火材料保護提高耐火等級

6.低碳、節(jié)能、綠色環(huán)保，可重復利用

一次預制艙電氣及輔助設施配置要求
4.2.2.1高壓預制艙內(nèi)應設置完好的安全防護、火災報警及視頻監(jiān)控措施，同時設置照明、檢修、接地等，預制艙設備安全運行及人員巡檢需求。乙方應負責艙內(nèi)所內(nèi)設備電纜、尾纜及網(wǎng)絡線的配線，接線、調(diào)試等工作。
4.2.2.2艙內(nèi)照明應滿足《火力發(fā)電廠和變電站照明設計技術(shù)規(guī)定》DL/T 5390、《建筑照明設計標準》GB50034、《低壓配電設計規(guī)范》GB50054、《消防應急燈具》GB17945等相關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求，艙內(nèi)0.75米水平面的照度不小于300lx。燈具宜采用嵌入式LED燈帶，均勻布置在走廊及屏后頂部。艙內(nèi)應設置配電盒、開關(guān)面板、插座等。配電盒安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m；照明箱安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m。開關(guān)面板采用嵌入式安裝，設置于門口處，方便控制，面板底部距地面1.3m，側(cè)邊距門框0.2m，面板間距不小于20mm；插座底邊離地0.3m，其他應滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，相關(guān)走線均應采用暗敷方式。
4.2.2.3 預制艙內(nèi)照明系統(tǒng)由正常照明、事故照明和應急照明組成，正常照明采用380/220V三相五線制，事故照明由直流屏供電，當正常照明故障時可手動切換至事故照明，應急照明自帶蓄電池，應急時間不小于60min，出口處設自帶蓄電池的疏散指示標志。