道閘運(yùn)行噪音問題直接影響周邊環(huán)境，新型道閘通過多重技術(shù)降低噪音。采用蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)齒輪傳動，將運(yùn)行噪音從 65 分貝降至 45 分貝以下；在電機(jī)與閘桿連接處加裝減震橡膠墊，有效吸收震動能量。部分道閘還配備靜音導(dǎo)軌，使閘桿升降過程更加平穩(wěn)順滑。武漢某學(xué)校附近的停車場使用低噪音道閘，避免了對師生的干擾，提升了車牌識別系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，同時也減少了因噪音問題引發(fā)的投訴糾紛。

隨著應(yīng)用場景的多樣化，配套道閘的外觀設(shè)計也趨向個性化定制。在西安大唐不夜城等旅游景區(qū)，道閘定制成仿古建筑樣式，與景區(qū)風(fēng)格一致，增強(qiáng)整體美觀度；上海陸家嘴的商業(yè)寫字樓道閘采用簡約現(xiàn)代的設(shè)計風(fēng)格，搭配 LED 顯示屏，可展示廣告或企業(yè)宣傳信息。珠海某主題樂園定制的道閘，不僅成為園區(qū)的特色景觀，還吸引游客拍照打卡，提升了園區(qū)的品牌影響力。這種外觀定制使道閘在滿足功能需求的同時，更好地融入不同場景，拓展了車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用價值。

面對智慧城市、智慧園區(qū)等多樣化應(yīng)用場景，車牌識別構(gòu)造正從單一功能向集成化、智能化方向演進(jìn)。新一代設(shè)備采用 ARM + FPGA 異構(gòu)計算架構(gòu)，將圖像采集、算法處理、數(shù)據(jù)傳輸集成于巴掌大小的主板，功耗降低 60%。在惡劣環(huán)境應(yīng)用中，設(shè)備通過 IP68 防護(hù)等級認(rèn)證，可在 - 40℃至 85℃環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，配合自動除霜、防塵模塊，有效應(yīng)對嚴(yán)寒、沙塵等極端條件。例如，在西北礦區(qū)項(xiàng)目中，定制化車牌識別系統(tǒng)搭載工業(yè)級加固外殼，配合透霧鏡頭，在粉塵濃度超標(biāo)的環(huán)境下仍保持 98% 以上識別率，滿足特殊場景的嚴(yán)苛需求。