為了加強(qiáng)急救車管理，確保急救用物完好率，統(tǒng)一制定急救車管理規(guī)范如下：
1、急救車用物包括常用物品及藥品，所有用物質(zhì)量、功能，處于應(yīng)急狀態(tài)。
2、常用物品包括：輸液、輸血、靜脈所用物品；吸痰所需物品；吸氧所需物品；急救包；吸引器及所需配件，監(jiān)護(hù)電極片；血壓計(jì)，聽診器，手電筒，配電盤，手套等。
3、常用藥品：各病區(qū)根據(jù)?？埔蠹凹本忍攸c(diǎn)備急救藥品，藥品放置以規(guī)范并方便急救使用為原則。每種急救藥盒內(nèi)的藥品應(yīng)按使用有效期排列從左至右由遠(yuǎn)至近，先用右邊，補(bǔ)充時(shí)置于左邊（左進(jìn)右出）。
4、根據(jù)本病區(qū)急救車結(jié)構(gòu)制定：急救車平面圖、急救藥品應(yīng)知應(yīng)會(huì)、急救藥品一覽表。
5、急救車管理做到“五定”：定數(shù)量品種、放置、定專人管理、定期消毒、定期檢查維修。
6、急救車上不得放置任何雜物，保持清潔、無塵、用物、規(guī)范。
7、“急救車管理制度”、“急救藥品、物品近效期登記表”附于急救物品交接本首頁， 護(hù)理人員人人熟悉。
8、各班依照急救車一覽表進(jìn)行交接并規(guī)范填寫交接登記本，責(zé)任人每周檢查急救物品兩次并進(jìn)行登名，護(hù)士長(zhǎng)每周檢查急救物品一次，紅筆簽名。（封車管理者見第九條）
9、急救車封車管理：各病區(qū)根據(jù)急救車使用頻率選擇是否實(shí)行封車管理，如果實(shí)行封 車管理須做到：
（1）封車前雙人檢查，物品和藥品的有效期至少在一個(gè)月以上，并在封條上封車起止日期和檢查者（2人）。
（2）全封，封車時(shí)間為一個(gè)月。
（3）急救或檢查時(shí)方可打開急救車，一旦打開按上述要求重新檢查后再封車。
（4）急救車使用后實(shí)行誰使用誰負(fù)責(zé)，在本班內(nèi)及時(shí)整理、補(bǔ)充完整，重新封車，并在急救藥品物品登記本上記錄（時(shí)間 使用后補(bǔ)充完整已封車）。
（5）護(hù)士長(zhǎng)做到周周檢查，紅筆簽名。責(zé)任人每周檢查登記（填寫方式為：日期 急救藥品物品完好封條狀態(tài) 簽名）。護(hù)士長(zhǎng)、責(zé)任人每月全面檢查急救車一次，進(jìn)行登名，登記時(shí)間與封條時(shí)間一致。
（6）班班交接檢查急救車封條情況并登名。

，只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以后，救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。
新聞六：我國(guó)有不少城市已實(shí)行110與衛(wèi)生120聯(lián)網(wǎng)
救護(hù)車出租110電話呼救：我國(guó)有不少城市已實(shí)行110與衛(wèi)生120聯(lián)網(wǎng)，撥打110也可得到救護(hù)，特別是屬刑事案件、糾紛、意外事故，110不僅可以提供救護(hù)車急救，還可送到其管轄的法檢，幫助進(jìn)行傷情。
　　救護(hù)車出租?救護(hù)車司機(jī)受過培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速安全地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對(duì)他進(jìn)行急救時(shí)，平穩(wěn)行駛也是必需的
我們的服務(wù)宗旨就是以病人為中心，每次派車都是全程高速，誠(chéng)信多年來憑著良心和救死扶傷的精神做事。
　　危重病人長(zhǎng)途轉(zhuǎn)送，展會(huì)急救服務(wù)、市內(nèi)救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)
救護(hù)車出租110電話呼救：我國(guó)有不少城市已實(shí)行110與衛(wèi)生120聯(lián)網(wǎng)，撥打110也可得到救護(hù)，特別是屬刑事案件、糾紛、意外事故，110不僅可以提供救護(hù)車急救，還可送到其管轄的法檢，幫助進(jìn)行傷情。
難！貴！病人家屬遇見這事都比較難。雖然

有了國(guó)家對(duì)救護(hù)中心的補(bǔ)助金，或者如果是這樣，就會(huì)造成損失，所有的費(fèi)用都可以用在你身上。救護(hù)車的費(fèi)用是必然的，除了上面提到的成本的原因之外，更大的原因是資源的浪費(fèi)，如果你的小或者小的傷也被稱為救護(hù)車的話，救援就和出租車在一起
“救護(hù)車出租合理分配”一詞，好寫，但是難做。如同公平一般，許多人只有在遭受不公平的時(shí)候才會(huì)想要公平。合理分配亦然，不需要的時(shí)候不需要合理，別侵犯了我就行，需要的時(shí)候卻又哭天喊地，悔天恨地。

作為救護(hù)車出租服務(wù)者，無數(shù)次病人和家屬的深深感激讓我們相信，這是值得一直堅(jiān)持到底的事情，祖國(guó)地大物博，發(fā)展到現(xiàn)而今，經(jīng)濟(jì)絲毫不差，救護(hù)車也同樣的不缺乏，它只是缺一根線，一根能串聯(lián)起全國(guó)救護(hù)車的生命調(diào)動(dòng)線，它得能喚醒沉睡中的救護(hù)車，去往那需要運(yùn)送生命的地方，它得能合理的調(diào)動(dòng)運(yùn)行著全國(guó)的救護(hù)車。

中國(guó)高速發(fā)展了三十年，高速是有代價(jià)的，高速的內(nèi)部會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，省與省之間、市與市之間……，對(duì)于救護(hù)車而言，每個(gè)地級(jí)市基本都會(huì)有自的120平臺(tái)系統(tǒng)，但僅用于運(yùn)轉(zhuǎn)本轄區(qū)內(nèi)的救援，一般禁止外跑，但市與市終歸是不一樣的，有的占地不大，但資源優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展，有的占據(jù)省份五分之一、四分之一、三分之一……，但窮山惡水，想發(fā)展，卻無從下口。他們的條件不一樣，救護(hù)車救援的難度也不一樣，接受到的救護(hù)更是不一樣！不打破市與市之間120系統(tǒng)的壁壘，串聯(lián)全國(guó)，合理分配，真是無從談起，萬分困難！
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