混凝土整體道口鋪面板，2500×3000×500鐵路整體道口板

 我公司生產(chǎn)2500X3000X450整體道口板，2500X3000X500鐵路整體道口板，直線道口板，曲線道口板，適用于40kg50kg60kg型號鋼軌。

混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體，使用年限為十五年左右?；炷琳w鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護(hù)。整體道口板廠家，甘肅整體道口板廠家，陜西鐵路整體道口板廠家，2.5米整體道口板，混凝土整體道口鋪面板，2500×3000×500鐵路整體道口板

混凝土整體道口板優(yōu)勢：

1、抗裂性好，剛度大。

2、節(jié)約資料，減小自重。

3、進(jìn)步構(gòu)件的抗剪才能。

4、進(jìn)步受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性。

5、進(jìn)步構(gòu)件的耐疲憊功能。

混凝土整體道口板生產(chǎn)的工藝流程：

整體道口板流水線生產(chǎn)分為七大系統(tǒng)：混凝土拌合供給系統(tǒng)、布料振搗系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)、附件安裝與成品疊合板輸送系統(tǒng)、模具返回系統(tǒng)、整體道口板檢測堆碼系統(tǒng)。

流水生產(chǎn)線工藝流程如下所示：

清掃臺模→自動(dòng)標(biāo)線系統(tǒng)→安放邊模→自動(dòng)噴灑脫模劑→安放鋼筋→安放預(yù)留預(yù)埋件→進(jìn)入澆注混凝土工位→澆注混凝土→振搗振實(shí)→預(yù)養(yǎng)護(hù)工位靜養(yǎng)1小時(shí)→拉毛工位制作毛糙面→進(jìn)入養(yǎng)護(hù)房（養(yǎng)護(hù)8小時(shí)）→送到脫模工位脫除邊模→液壓頂升側(cè)立構(gòu)件進(jìn)行脫模→運(yùn)輸?shù)匠善范逊艆^(qū)→修飾并標(biāo)注編碼。

整體道口板具有規(guī)格及形狀簡單，出筋統(tǒng)一，工序較少等特點(diǎn)，特別適合流水生產(chǎn)。生產(chǎn)線除了采用混凝土輸送系統(tǒng)，自動(dòng)布料工位系統(tǒng)，振動(dòng)工位系統(tǒng)，立體蒸養(yǎng)系統(tǒng)等主要設(shè)備外，還設(shè)置自動(dòng)清掃、自動(dòng)噴油、數(shù)控劃線、磁性邊側(cè)模等輔助設(shè)備進(jìn)行循環(huán)流水自動(dòng)化生產(chǎn)，通過設(shè)備的功能柔性和模具的結(jié)構(gòu)柔性，可適應(yīng)板型多尺寸規(guī)格變化，進(jìn)行批量生產(chǎn)。

 在鐵路道口改造中，經(jīng)常會(huì)用到大批量的整體道口板。為了確保工程進(jìn)度的穩(wěn)步進(jìn)行，往往需要提前就訂購足量的道口板，在搬運(yùn)、卸載、堆放中不允許有損壞等情況，所以對于水泥道口板的堆放，特別應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)、堆放道口板的場地，應(yīng)整平壓實(shí)，不積水；

(2)、道口板應(yīng)按吊運(yùn)及安裝次序順號堆放，并有適當(dāng)通道，防止越堆吊運(yùn)；

(3)、堆放道口板時(shí)，應(yīng)按道口板剛度及受力情況平放并保持穩(wěn)定；

(4)、道口板堆垛時(shí)，應(yīng)放置在墊木上，吊環(huán)向上，標(biāo)志向外，混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)；

(5)、水平分層堆放道口板時(shí)，其堆垛高度應(yīng)按道口板強(qiáng)度，地面耐壓力、以及垛堆的穩(wěn)定而確定

(6)、雨季應(yīng)注意防止地面軟化下沉而造成道口板受力不均。

生產(chǎn)和銷售公路,市政,鐵路等工程項(xiàng)目建設(shè)所需的各類混凝土預(yù)制構(gòu)件,商品混凝土預(yù)制件等產(chǎn)品和服務(wù)。公司成立以來，已服務(wù)于300多家工程公司，近千個(gè)工程項(xiàng)目，以雄厚的技術(shù)實(shí)力，良好的口碑，周到快捷的服務(wù)，取得了客戶的一致好評。