控制主機(jī)是整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的核心控制單元,若停車(chē)場(chǎng)出入口附近設(shè)有崗廳,則安放在崗廳內(nèi);若沒(méi)有崗廳則安放在中控室。但控制主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過(guò)200米。

管線(xiàn)敷設(shè)相對(duì)比較簡(jiǎn)單,在管線(xiàn)敷設(shè)之前,對(duì)照停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)原理圖及管線(xiàn)圖理清各信號(hào)屬性、信號(hào)流程及各設(shè)備供電情況。信號(hào)線(xiàn)和電源線(xiàn)要分別穿管,對(duì)電源線(xiàn)而言，不同電壓等級(jí)、不同電流等級(jí)的線(xiàn)也不可穿同一條管。

空落閘可以作為閘門(mén)使用?？章溟l桿高度可達(dá)1.5，有效防止行人和車(chē)輛進(jìn)出。該門(mén)體結(jié)合門(mén)殼，具有快速開(kāi)關(guān)門(mén)、門(mén)體穩(wěn)定安全的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)具有安裝簡(jiǎn)便、過(guò)程安全穩(wěn)定、安全性的優(yōu)點(diǎn)。適用于、企事業(yè)單位、安防小區(qū)、別墅等場(chǎng)所。

車(chē)輛進(jìn)過(guò)地感線(xiàn)圈會(huì)發(fā)生電感量傳輸給車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器就會(huì)宣布2組繼電器信號(hào)，一組是進(jìn)入地感線(xiàn)圈信號(hào)，一組是脫離信號(hào)，每組多有長(zhǎng)開(kāi)和長(zhǎng)閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上，車(chē)輛來(lái)了道閘刷卡開(kāi)閘，車(chē)過(guò)主動(dòng)落閘，車(chē)來(lái)碰到地感線(xiàn)圈不會(huì)主動(dòng)抬閘。
隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。
道閘是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性影響著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，一旦道閘出現(xiàn)故障，就會(huì)影響到整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行。在選購(gòu)道閘的時(shí)候，要從價(jià)格、性能、質(zhì)量、品質(zhì)等方面綜合對(duì)比。