泰國國際汽車制造展覽會(huì)每年一屆在泰國曼谷和泰國機(jī)械制造展同期舉辦，至今已成功舉辦了十八屆。本屆泰國機(jī)械制造展三十屆，汽車制造板塊泰國汽車研究所主題演講：泰國新的政策，努力實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)碳中和的技術(shù)趨勢和商業(yè)模式；綠色制造汽車峰會(huì)04“技術(shù)趨勢和商業(yè)模式努力實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的碳中和”可了解泰國新政策和更好的開拓泰國新能源汽車市場。

作為東盟大的汽車生產(chǎn)國和出口中心，泰國擁有整個(gè)東南亞大的汽配市場。不僅本國修車廠在為C端消費(fèi)者提供修車服務(wù)時(shí)需要用到汽配產(chǎn)品，大型的本地汽車生產(chǎn)商、外資汽車生產(chǎn)商都需要用到大量的汽配產(chǎn)品。此前，泰國是東南亞大的日系車出口國，在泰國生產(chǎn)的日系車可以輻射到東南亞幾乎每一個(gè)國家。完備的產(chǎn)業(yè)鏈吸引了許多汽車，在泰國投建工廠。

近年來，為了實(shí)現(xiàn)“東南亞電動(dòng)汽車制造中心和出口基地”的目標(biāo)，泰國在新能源汽車及配件進(jìn)口上給予了非常有力的補(bǔ)貼政策及稅收政策支持。接下來，新能源汽車將是泰國汽車市場、汽配市場的。而在新能源汽車領(lǐng)域，中國一直世界。泰國以重視新能源、電車發(fā)展為“國策”，勢必會(huì)增加對中國汽車零部件的進(jìn)口份額。