焦作哪里有ug編程培訓(xùn)：師者為王（善于拜師學(xué)習(xí)的人能稱王），友者為霸（朋友眾多的人能稱霸）；
1.摸索是大的浪費(fèi)，學(xué)習(xí)是大的投資，拜師學(xué)習(xí)是一種捷徑，但一定要找一個的師傅；

2.靠它生活吃飯的技能，一定要研究透徹，天天要用的東西，一定要磨練成一把利劍，如對所用的技能一知半解，會讓人身心疲憊，工作效率低下，工資自然也上不去；

3.自學(xué)一般需要2--3年，走的彎路多，學(xué)的時候不知道從哪里下手，卡殼的時候有學(xué)不進(jìn)去；

4.如果有師傅面對面帶你，手把手教，告訴你哪些是現(xiàn)場常用的、那些地方容易報警出問題以及解決辦法，利用業(yè)余時間需要1-3個月左右，提前兩年半就可以學(xué)會，這是個什么概念？

5.學(xué)習(xí)一下，學(xué)的更系統(tǒng)全面，會的命令、細(xì)節(jié)、技巧也多，這樣你的戰(zhàn)斗力也會與眾不同；

6.師傅在你身邊，可以結(jié)合工作中的產(chǎn)品這里學(xué)習(xí)，師傅可以給予協(xié)助解決和指導(dǎo),；

洛陽志誠UG數(shù)控培訓(xùn)：（專注于UG數(shù)控，只做好一件事）：
1.加工中心操作和手工編程培訓(xùn)
2.UG建模畫圖培訓(xùn)
3.加工中心UG數(shù)控編程培訓(xùn)
4.UG四軸聯(lián)動編程培訓(xùn)
5.Hypermill 四軸五軸編程培訓(xùn)
6.UG電腦編程現(xiàn)場實(shí)習(xí)
7.UG后處理定制
8.專項(xiàng)產(chǎn)品UG建模+編程培訓(xùn)
9.UG曲面造型培訓(xùn)
10.UG工程制圖培訓(xùn)
11.Mastercam 數(shù)控車編程培訓(xùn)
12.UG拆電極和外掛；
13.數(shù)控車手工編程和操作

培訓(xùn)模式1：可以業(yè)余時間過來學(xué)，也可以全天在這里學(xué)，時間自由定制，根據(jù)自己情況安排，隨到隨學(xué)，手把手教，一對一輔導(dǎo)，不間，學(xué)會為止；

培訓(xùn)模式2：離的遠(yuǎn)也能學(xué)，可以用、常用的、疑點(diǎn)專項(xiàng)輔導(dǎo)和聽視頻的方法結(jié)合起來學(xué)，也可以結(jié)合自己廠的產(chǎn)品進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn);

培訓(xùn)內(nèi)容簡介及特色：（創(chuàng)造，技術(shù)產(chǎn)生效益）
這里可以系統(tǒng)全面的培訓(xùn)：包含看圖的方法、畫圖的原則思路、細(xì)節(jié)技巧，UG加工編程本質(zhì)思想、參數(shù)相互配合的細(xì)節(jié)技巧、二維產(chǎn)品編程、三維型腔曲面編程、四軸編程、龍門銑側(cè)銑頭編程、各種孔位編程、銑內(nèi)外螺紋編程、銑倒鉤槽、薄壁異形零件、不同類型刻字編程、加刀具半徑補(bǔ)償、出程序清單、UG后處理定制、30種裝夾方法、切削三用量、刀具切削性能發(fā)揮、殘料意識、過切碰撞安全檢查的要點(diǎn)。

更好的培訓(xùn)，只為更好的就業(yè):（學(xué)習(xí)和自我改變是大的投資，摸索是大的浪費(fèi)）

友情提示：學(xué)員可以拿著工廠的圖紙來針對性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，結(jié)合自己的工廠產(chǎn)品進(jìn)行UG建模編程實(shí)踐，遇到問題，師傅協(xié)助給予解決。
數(shù)控車加工工藝技術(shù)

　　（一）零件圖分析

　　零件圖的分析是數(shù)控車加工工作開始前的重要環(huán)節(jié)，對數(shù)控車加工工藝技術(shù)終的成果的呈現(xiàn)有著較大的影響，因此，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對此重視起來。，審核人員需要對零件圖中的輪廓部分進(jìn)行針對性地審核，確保其規(guī)格尺寸與實(shí)際需求相符合，并且在這一過程中審核人員還需注意觀察零件分析圖紙的清晰度，為后續(xù)的環(huán)節(jié)的順利推進(jìn)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。其次，相關(guān)工作人員需要將注意力放在材料上，依據(jù)零件的作用、在生產(chǎn)過程中所處的位置、質(zhì)量要求等進(jìn)行針對性的材料分析，確保零件制作材料能夠 與實(shí)際的要求相符合。后，相關(guān)工作人員需要對機(jī)床的具體運(yùn)作情況重視起來，加強(qiáng)對機(jī)床的分析和研究，確保機(jī)床的運(yùn)行的穩(wěn)定性，規(guī)避其在零件的制作過程中出現(xiàn)較大的偏差，導(dǎo)致企業(yè)面臨損失。

　　（二）設(shè)計加工方案和走刀路線

　　設(shè)計加工方案和走刀路線是數(shù)控車加工過程中需要著重考慮的兩個關(guān)鍵點(diǎn)，經(jīng)過分析與整合，以下將從四個方面對此進(jìn)行研究：，在數(shù)控機(jī)床大多采取粗加工之后進(jìn)行細(xì)加工的方式成產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。在這一過程中技術(shù)人員需要嚴(yán)格地按照既定的順序開展相應(yīng)的工作，先將毛坯材料進(jìn)行粗略地加工，而后進(jìn)行反復(fù)的細(xì)致打磨，在進(jìn)行后的細(xì)致加工時技術(shù)人員需要繼續(xù)走刀，規(guī)避因操作誤差而導(dǎo)致的材料表面受損的情況的出現(xiàn)。二，在加工的過程中出現(xiàn)空刀的情況不僅會拉低加工的速度，還會對終的加工效果造成影響。所以相關(guān)工作人員減少空刀運(yùn)行的情況的出現(xiàn)，加強(qiáng)對數(shù)控車加工工藝技術(shù)的優(yōu)化，通過將走到的距離控制在相對的范圍之內(nèi)的方式實(shí)現(xiàn)對空刀的有效規(guī)避，確保零件不會在加工的過程中受到損傷，減少企業(yè)的材料損失，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)的核心利益的有效維護(hù)。三，零件的加工分為內(nèi)外兩部分，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜且不易散熱，對加工技術(shù)的要求較高，所以在進(jìn)行數(shù)控車加工時應(yīng)當(dāng)先對零件的內(nèi)部進(jìn)行加工，確保零件內(nèi)部不存在鐵屑后，再進(jìn)行外部的加工，以保障零件的加工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)設(shè)計方案的。四，走刀路線的長短直接地影響著企業(yè)的成本消耗，如果將走刀的路線設(shè)計的較長，則會導(dǎo)致機(jī)床在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)較大的損耗，導(dǎo)致數(shù)控車加工機(jī)床的使用壽命大大地縮減，出現(xiàn)成本過高的情況。因此，在進(jìn)行走刀路線的設(shè)計時，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)性的衡量，盡量將走刀的路線設(shè)計在較短的范圍之內(nèi)，從而有效地減輕機(jī)床在運(yùn)行過程中所受到的損耗，并且實(shí)現(xiàn)對零件生產(chǎn)效率的有效提升，使得制造廠能夠在短的時間內(nèi)地完成訂單任務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車加工工藝技術(shù)優(yōu)化的有效性。

　?。ㄈ┐_定定位和裝夾方案

　　在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床加工時技術(shù)人員通常會行確定定位和裝夾方案的確定，可見其重要性。所以想要讓生產(chǎn)效率和質(zhì)量得到提升，就先對確定定位和裝夾方案的優(yōu)化重視起來。，為了保障定位的性，工作人員需要加強(qiáng)對數(shù)控車加工工藝技術(shù)的構(gòu)建和應(yīng)用，提升自身的操作熟練度，減低因人為因素而導(dǎo)致的誤差。其次，在確定定位后，工作人員需要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行裝夾工具的篩選，從批量、時間等多個方面

　　考慮，確保夾具的性，促進(jìn)數(shù)控車加工工藝技術(shù)水平的提升，實(shí)現(xiàn)對裝夾成本的有效降低，提升企業(yè)的受益。后，虎鉗夾具對加工質(zhì)量的影響較大，所以數(shù)控車加工對 虎鉗夾具的要求相對較高。因此，企業(yè)先出明確的裝夾方案個虎鉗夾具的篩選標(biāo)準(zhǔn)，以保障所選擇的 虎鉗夾具能夠與實(shí)際的生產(chǎn)過程相匹配，將生產(chǎn)過程中的誤差降低到小的范圍之內(nèi)，規(guī)避材料浪費(fèi)的情況的出現(xiàn)，同時讓生產(chǎn)的周期得到切實(shí)的縮短，使得實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)成本的有效降低，維護(hù)企業(yè)的利益，使得企業(yè)能夠在競爭激烈的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)核心競爭力的提升，得到持續(xù)的發(fā)展。

　　綜上所述，數(shù)控車加工工藝技術(shù)的出現(xiàn)為我國的傳統(tǒng)制造行業(yè)帶來了曙光，是制造行業(yè)在新時期發(fā)展的全新機(jī)會。因此，數(shù)控車加工工藝技術(shù)應(yīng)當(dāng)被賦予更高的重視，不斷地落實(shí)相關(guān)的優(yōu)化措施，提升數(shù)控車加工工藝技術(shù)在制造行業(yè)中的地位，使其能夠得到更為廣泛地應(yīng)用，創(chuàng)造出更多的良性影響力，為我國的綜合國力的穩(wěn)定提升保駕。</a>