支模：
1、設(shè)備就位調(diào)整后，根據(jù)基礎(chǔ)施工圖的要求在設(shè)備底板周圍支上模板。
2、模板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。

路面薄層修補(bǔ)料施工前應(yīng)確定材料機(jī)具到位，對(duì)施工路段進(jìn)行部分封閉交通，設(shè)置警示墩、改道提示牌，并應(yīng)由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段。

某機(jī)場出現(xiàn)坑槽裂縫等路面病害，嚴(yán)重影響了機(jī)場道面的正常使用。而機(jī)場道面對(duì)路面強(qiáng)度的要求非常高，當(dāng)?shù)烂姘l(fā)生路面病害，一般的水泥路面修補(bǔ)料是不能滿足機(jī)場跑道的質(zhì)量要求的，需要使用機(jī)場的水泥路面病害修補(bǔ)料，并且這類材料具備高抗壓、抗折、耐磨、無收縮無老化的材料特點(diǎn)，否則會(huì)影響機(jī)場跑道的修補(bǔ)質(zhì)量。
為此經(jīng)研究決定，采用施工簡單，開放時(shí)間短的新型路橋養(yǎng)護(hù)特材。經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)對(duì)比，該材料以其通航速度快、修復(fù)強(qiáng)度高、易操作性受到很多機(jī)場的青睞。
區(qū)別于其他快速修復(fù)材料，比快干水泥技術(shù)更，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、施工更方便。對(duì)于跑道上出現(xiàn)的坑槽、斷板、裂縫、啃邊等等病害，15分鐘凝固，1小時(shí)左右即可開放交通，無需養(yǎng)護(hù)，施工方便。