龍巖水電站泵站  鑄鐵閘門 鋼制閘門 鋼制止水閘門

閘門啟閉機(jī)閘門規(guī)范使用方式和效率的增強(qiáng)，出現(xiàn)的噪音也越來越大。依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，閘門啟閉機(jī)的達(dá)標(biāo)噪音限制值在主機(jī)不得超過85dB，在檢驗(yàn)人員耳旁不得超過88DB。當(dāng)閘門啟閉機(jī)易于控制、驅(qū)動(dòng)力小、速率低時(shí)，其噪音遠(yuǎn)小于規(guī)范限制值。那樣閘門啟閉機(jī)閘門的噪聲是從哪里來的？

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閘門啟閉機(jī)汽車底盤的設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)會(huì)造成噪音。汽車底盤選用箱型構(gòu)造，并不是所有的焊接全是持續(xù)電焊焊接的。各汽車底盤焊接的長(zhǎng)短和高度不同，汽車底盤彎曲剛度轉(zhuǎn)變比較大。當(dāng)中有一些會(huì)造成共振效應(yīng)，假如振動(dòng)聲不大，設(shè)備的振動(dòng)聲便會(huì)變大

因?yàn)槠嚨妆P選用鋼板焊接成的，因而并沒有減震降噪功能。假如其共振頻率貼近齒輪嚙合工作頻率，則有可能因?yàn)閭鲃?dòng)齒輪的薄弱震動(dòng)而造成單機(jī)版的很大的一同震動(dòng)，進(jìn)而造成噪音值的擴(kuò)大。由于以上概率，生產(chǎn)廠家對(duì)氣動(dòng)液壓翻板閘門進(jìn)行了檢測(cè)，根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)發(fā)覺，噪音水準(zhǔn)與底盤結(jié)構(gòu)、彎曲剛度、工作頻率等要素的關(guān)聯(lián)較差，噪音水準(zhǔn)與健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的危害息息相關(guān)。能夠覺得，軸承間隙造成的噪音會(huì)伴隨滾桶總程和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的造成，這有可能是滾桶滾動(dòng)軸承空隙太大導(dǎo)致的。