低摩擦性，得力士擁有高潤滑性能和低的摩擦，無論液壓系統(tǒng)高速或低速運(yùn)行。在苛刻 工況下也能避免粘滑問題出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)更精密的機(jī)械控制。出色的空氣釋放和抗泡性能，精心選擇的添加劑確?？諝庋杆籴尫?，并且 不會產(chǎn)生過多泡沫?？焖俚牡目諝忉尫拍芰纱蟠蠼档蜌庋ǜg和氧化，保持系統(tǒng)和液壓油工作可靠。分水性強(qiáng)，避免形成油包水乳化，從而保護(hù)系統(tǒng)和泵，防止損壞。

低溫抗磨液壓油使用方法：低溫抗磨液壓油兌水比例1：10或者1：30使用（具體是工況而定）
1、盡量使用低礦物質(zhì)的水與本產(chǎn)品混合，這將有助延長工作液壽命，減少濃縮液使用量，并能減少帶走量；
2、用水調(diào)配切削液時(shí)，注意總是將濃縮液注入水中可使其發(fā)揮良好的作用，注意切勿反向；
3、用預(yù)調(diào)好的冷卻液作為日常添加，將會改善冷卻液工作效果，減少濃縮液的用量。日常的補(bǔ)充濃度應(yīng)根據(jù)水蒸發(fā)量及日常消耗量來確定。

抗磨液壓油的正確使用方法：
先要選對油：依據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)、運(yùn)行工況、環(huán)境溫度等，選擇合適的黏度等級。黏度偏大，會使運(yùn)行系統(tǒng)壓力降和功率損失增加，黏度過大則在寒季難啟動。黏度偏小，泵的內(nèi)泄漏增大，容積效率降低。黏度過低系統(tǒng)壓力下降，油溫升高，磨損增加易造成系統(tǒng)控制失靈。要有良好的潤滑性，以系統(tǒng)的重要部件不被磨損，減少故障(尤其抗磨液壓油要求更為)。與彈性密封件、涂料等非金屬材料有良好的適應(yīng)性，產(chǎn)生金屬腐蝕、涂料溶解、橡膠的過分膨脹。產(chǎn)品需要具有良好的抗泡沫性和空氣釋放性，具有良好的可過濾性以及一定程度的清潔性?？紤]經(jīng)濟(jì)性，選對的，不一定要選貴的。

液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式?？鼓ヒ簤河途褪抢靡后w壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于抗磨液壓油來說，應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。目前廣泛采用的抗磨液壓油在使用中存在腐蝕金屬和潤滑性不良等問題。

液壓油泵特點(diǎn)：
1、液壓油泵體小量輕，使用方便，工作壓力高。
2、單級泵站：結(jié)構(gòu)簡單，可獲得較大的工作壓力。
3、雙級泵站：低壓時(shí)，高，低壓泵同時(shí)供油，可獲得較大的輸出流量；高壓時(shí)，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。
4、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa。
液壓油泵分類：
構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
一、齒輪泵
體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。
二、葉片泵：
分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
三、柱塞泵：
容積、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。

長城液壓油使用注意事項(xiàng)：
1、換油時(shí)將液壓系統(tǒng)的管路清洗，新油要過濾后再注入油箱；
2、保持液壓系統(tǒng)清潔，防止水、其他油類、灰塵和其他雜質(zhì)混入油中；
3、油箱中的油面應(yīng)保持一定的高度，正常工作時(shí)油箱的溫升不應(yīng)超過液壓油所允許的范圍，一般不得超過70℃，否則需冷卻調(diào)節(jié)；
4、不能用廢機(jī)油來代替液壓油，否則會帶來很大的危害。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的主要元件是精密部件，精度、光潔度都較高，因此，選用廢機(jī)油會造成廢機(jī)油內(nèi)的雜質(zhì)混入其內(nèi)，這樣就會加速精密部件的磨損，增加內(nèi)漏，而且廢機(jī)油中的污物還會堵塞回流閥上的節(jié)流孔。