報廢汽車存儲
1 應(yīng)避免側(cè)放、倒放。
2 如需要疊放，應(yīng)使上下車輛的重心盡量重合，以防掉落，且疊放時外側(cè)高度不超過3m，內(nèi)側(cè)高度不超過4．5 m；對大型車輛應(yīng)單層平置。如果為框架結(jié)構(gòu)，要考慮其承重安全性，做到結(jié)構(gòu)合理，可靠性好，并且能夠合理裝卸，而對存儲高度沒有限制。
3 應(yīng)與其他廢棄物分開存儲。
4 接收或收購報廢汽車后，應(yīng)在3個月之內(nèi)將其拆解完畢。

報廢車拆解的一般技術(shù)要求
1 拆解報廢汽車零部件時，應(yīng)當(dāng)使用合適的工具，盡可能零部件可再利用性以及材料可回收利用性。
2 應(yīng)按照汽車生產(chǎn)企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊進(jìn)行合理拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。
3 存留在報廢汽車中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收，各種廢液的排空率應(yīng)不低于90％。
4 不同類型的制冷劑應(yīng)分別回收。
5 各種零部件和材料都應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞讲鸪透綦x。拆解時應(yīng)避免損傷或污染再利用零件和可回收材料。
6 按國家法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)解體銷毀的總成，拆解后應(yīng)作為廢金屬材料利用。
7 可再利用的零部件存入倉庫前應(yīng)做清洗和防銹處理。

車輛報廢辦理材料細(xì)則
一、個人車輛報廢準(zhǔn)備手續(xù)：
1.機(jī)動車行駛證原件。
2．車主身份證復(fù)印件。
3．機(jī)動車登記證書原件。
二、單位車輛報廢準(zhǔn)備手續(xù)：
1．機(jī)動車行駛證原件。
2．公司營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件兩份加蓋公章。
3．機(jī)動車登記證書原件。
4．代辦人身份證復(fù)印件。
5．報廢汽車委托書兩份加蓋公章。

報廢汽車不注銷有哪些影響
　　應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車，其所有人應(yīng)當(dāng)及時辦理注銷登記手續(xù)。報廢車輛如果沒有去注銷，3個年檢期內(nèi)車管所的檔案會仍然顯示車輛正常，超過3個年檢周期而未年檢，車管所才會強(qiáng)制報廢，將車輛狀態(tài)改成"強(qiáng)制注銷"。對于車主而言，沒有去注銷的影響，一是之前的車牌不能繼續(xù)使用，二是購買新車后不能上報廢車的戶名。而且如果別人繼續(xù)駕駛出了事故還要承擔(dān)責(zé)任。應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車，其所有人在辦理新購機(jī)動車注冊登記前，應(yīng)當(dāng)辦理報廢機(jī)動車的報廢手續(xù)。

報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)起機(jī)、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應(yīng)用。以舊發(fā)起機(jī)為“毛坯”， 依照嚴(yán)厲的技術(shù)請求，采用特地的工藝和設(shè)備，對主要零部件停止清算、檢測、加工、改換，能夠消費(fèi)出“再制造發(fā)起機(jī)”。其功用、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完整可以到達(dá)新發(fā)起機(jī)的規(guī)范，其價錢僅是新機(jī)器的50～60%。用這種方法，舊發(fā)起機(jī)85%的價值得到了應(yīng)用；而回爐只應(yīng)用了原價值的3%。廢舊輪胎回收應(yīng)用也是如此
由于汽車是一個由成千上萬零件組成的組合體，這些零件由性能各異的不同材料組成。因此，報廢汽車的回收并不是簡單的回爐所能解決的。它采用科學(xué)的方法，行分解，然后再分別進(jìn)行處理。這一切都建立在技術(shù)和裝備的基礎(chǔ)上，因?yàn)樾迯?fù)一件產(chǎn)品往往比生產(chǎn)一件新品所需的技術(shù)水平還要高。而目前我國汽車零部件修復(fù)、改造等產(chǎn)品設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在很多拆解點(diǎn)，報廢汽車回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率還較低。目前報廢汽車拆下來的玻璃、玻璃鋼等材料因?yàn)閿?shù)量很少還沒有人來收購，只能作為垃圾填埋。報廢回收汽車企業(yè)希望對拆下來的廢料進(jìn)行更細(xì)致的分類，不同類型的材料能有不同的用途，這樣可以增加回收利用的附加值?？墒?，這些想法要變成現(xiàn)實(shí)，除了企業(yè)自身拆解回收技術(shù)的提高，還需要形成更細(xì)的產(chǎn)業(yè)分工。
針對我國報廢汽車回收拆解行業(yè)的特點(diǎn)，通過研究報廢汽車綠色拆解工藝流程和技術(shù)規(guī)范，建立報廢汽車綠色拆解生產(chǎn)線，為解決報廢汽車拆解過程中的污染防治和環(huán)境管理問題，提供了技術(shù)支撐和應(yīng)用示范樣板。根據(jù)市場需求，發(fā)展再制造坯料加工處理業(yè)務(wù)，形成新的產(chǎn)業(yè)模式，突破關(guān)鍵支撐技術(shù)，建立示范工程，形成可以向全國推廣的再制造坯料業(yè)務(wù)技術(shù)解決方案，逐步建立起分布全國的零部件再制造坯料處理和物流網(wǎng)絡(luò)體系，提升報廢汽車回收拆解行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)競爭力, 同時對節(jié)能、節(jié)材、減排作出貢獻(xiàn)。
可以清除自己名下的報廢汽車信息嗎？
按照法律法規(guī)的角度來說，那肯定是不可以的，如果你不走報廢流程，車輛的信息還是在你名下。一旦有不法分子盜用你的車牌，或者廢品站的人把你的車轉(zhuǎn)手賣掉，如果發(fā)生事故或違章，那么你也是脫不了干系的。
報廢汽車事故處理方法
　　報廢車不屬于合法財產(chǎn)，不受法律保護(hù)，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費(fèi)等，有權(quán)拒絕賠償理。
　　認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，主要看當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系;該行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大小;以及當(dāng)事人的過錯程度。