傳統(tǒng)的海上石油平臺往往使用鋼板作鋪面材料，海洋的惡劣氣候加上海水的侵蝕造成這些材料嚴(yán)重腐蝕，增加了不安全因素，國外已成功的將FRP格柵用于這一惡劣的環(huán)境中，由于重量減輕四分之三，使得基礎(chǔ)支撐等構(gòu)件更容易處理，經(jīng)過合理設(shè)計(jì)，還能夠降低平臺的總成本。

在許多腐蝕性車間，如紙漿廠煉漿車間、電鍍廠的電鍍車間等。傳統(tǒng)的操作方法是操作人員、產(chǎn)成品、廢渣、廢液處于同一地面上，這有許多不便之處，易于造成防腐地面的破壞，與實(shí)體地面概念不同的是雙層格柵地面，即上層由FRP格柵組成，下層為建筑基體地面，操作人員在格柵面層上行走作業(yè)，產(chǎn)成品可放置在格柵面層上，而廢液、廢渣可排至下層基體地面，作業(yè)完畢可用強(qiáng)有力的噴水器沖洗，清除地面堆物，這樣即方便了操作工人，也便于管理人員赴現(xiàn)場檢查工作。

在已裝玻璃鋼格柵上開三通、修補(bǔ)管道裂縫等施工中，要求類似與廠房內(nèi)的完全干燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7-8小時固化，而現(xiàn)場施工與補(bǔ)修一般很難達(dá)到此要求。

現(xiàn)有地下管線探測設(shè)備主要以探測金屬管線為主，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此玻璃鋼格柵埋地后無法探測，其它后續(xù)施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。

往復(fù)式纖維纏繞工藝(屬于定長法)：在這種工藝方法中，浸膠槽隨轉(zhuǎn)動的芯模作往復(fù)運(yùn)動，長纖維玻璃絲以一定的斜角相對于芯模軸輔放，輔角(即纏繞角)受浸膠槽的移動速度和芯模轉(zhuǎn)速之比控制，浸膠槽的平移運(yùn)動由計(jì)算機(jī)化的機(jī)-電控制。纏繞層數(shù)逐漸增加，達(dá)到設(shè)計(jì)的壁厚為止。纏繞完成后，使制品中的樹脂基本固化。固化后，從玻璃鋼管中脫出芯模。

研發(fā),制造，銷售，安裝、維修玻璃鋼制品、模壓化糞池、模壓電纜槽、垃圾分類模壓制品、輸水管、玻璃鋼夾砂管、環(huán)保水處理、玻璃鋼提升泵站、廢氣廢水治理設(shè)備、通用機(jī)械設(shè)備及其配件、橡塑制品、自動化配套產(chǎn)品、環(huán)保設(shè)備的技術(shù)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、安裝銷售，環(huán)保工程施工，機(jī)電設(shè)備工程的設(shè)計(jì)、施工、安裝，工程施工，經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)，但國家限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）