汽車發(fā)生大型事故的情況，這種情況而言，哪怕對汽車進行大面積的修復(fù)工作后，汽車的本身仍會有很大的安全隱患，就比如駕駛員對汽車的操控靈敏度、制動能力或者車身的穩(wěn)定性能等，這一些問題都有可能危及駕駛員的生命安全，所以一般經(jīng)過大型事故的車輛按照標(biāo)準(zhǔn)流程都會引導(dǎo)報廢而不會對車輛重新進行修理工作。

根據(jù)報廢車輛新標(biāo)準(zhǔn)，登記在冊機動車有下列情形之一的，強制報廢：修理調(diào)整后仍不符合在用車機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求；維修、調(diào)整或者采用控制技術(shù)后向大氣排放污染物或噪聲不符合在用車國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求；檢驗有效期滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得合格機動車檢驗標(biāo)志的。由于報廢車輛機械性能差，零部件陳舊，加之駕駛員載客、載貨和賺錢，擅自對車輛結(jié)構(gòu)進行重裝、改裝、破壞、平衡和穩(wěn)定，如果車輛技術(shù)條件不符合要求繼續(xù)使用，會導(dǎo)致各種故障，并直接影響駕駛安全，造成交通事故。

汽車常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用設(shè)備方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。

我國的車輛報廢程序比較復(fù)雜，而且不同的地區(qū)所需要辦理的程序都不一樣。去報廢車輛不僅需要各樣的手續(xù)，耽誤很長時間，有的時候車輛所需要的都已經(jīng)找不到，根本沒有辦法按照正軌的流程進行報廢。這個時候耽誤事不說，而且很多時候花費了時間也辦不成事。雖然說，汽車到規(guī)定的時間按照正軌的流程報廢可以有補償，不過這些補償非常少。如果車主耽誤這么長時間就得到一點補償之外，他們寧愿把車輛停到荒野里，這樣的話會更加簡單。很多車主都是家里面的頂梁柱，很多有很多事情要處理，空余出來的時間有限。很多車主都不愿意請假去處理這些事情。此外，很多 車主開車的時候都會有不小心的情況。 如果車輛報廢的話，把這些信息全部處理掉，很多車主認為已經(jīng)是一輛報廢車輛了，如果因為這再罰款有一些不值得。很多車主這個時候就就會選擇直接把車輛丟棄掉，也不愿意正規(guī)報廢。還有一些朋友，他們想到“更好”的法，直接把車輛當(dāng)成廢鐵給處理掉，這樣的話既省事，也能得到一筆收入。其實這些方法都是不可取的。大家把車輛隨丟棄，這樣不僅不美觀，而且也增加其他人的工作量。

我國現(xiàn)已進入報廢高峰期 　　2000年之后我國汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，經(jīng)過十幾年的黃金發(fā)展期，增速正逐步放緩，保有量已漸至高峰。據(jù)統(tǒng)計截止2016年12月，我國汽車保有量已達1.88-1.9億，對比2006年的4900萬，增長近3倍。按照10年左右的報廢周期來看，汽車拆解市場正如2006年左右的新車消費市場，未來增長空間之大令人驚嘆。預(yù)期未來幾年拆解市場將快速發(fā)展，另外黃標(biāo)車淘汰、《機動車污染防治技術(shù)政策》和退稅等政策的推進，也進一步的增進了舊汽車報廢的力度，我國現(xiàn)已步入汽車報廢的高峰期。 政策松綁，報廢汽車市場擴容在即 　　2001年《報廢汽車《關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》正回收管理辦法》規(guī)定，報廢汽車要到企業(yè)進行拆解，且嚴(yán)格限制了總成再制造，報廢車輛總成僅能用于回收廢金屬。而實際上，上繳報廢的汽車僅占到總數(shù)的一成左右，部分報廢汽車仍在繼續(xù)使用，多數(shù)倒賣到偏遠的農(nóng)村地區(qū)，還有部分被賣到廢品收購點非法拆解，這造成了資源的嚴(yán)重浪費。

報廢汽車的話，還會涉及到類似垃圾分類的“可回收”和“不可回收”的問題。國外又是怎么處理報廢車的呢？在美國，報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進行回收利用。經(jīng)過多年摸索，特別是采用了的回收技術(shù)和設(shè)備后，美國已能把每輛汽車80%的零部件進行回收并重新利用。日本國內(nèi)汽車報廢速度很快，一般乘用車平均報廢年限為10年。每年報廢車輛約550萬輛，與新車銷售量基本持平。在2005年之前，由于缺乏相關(guān)可行的法律，日本每年有十幾萬輛舊車被非法丟棄。鑒于此，2005年日本頒布了《汽車循環(huán)法案》。該法案規(guī)定，日本消費者要在購買新車時繳納回收再利用費，并要求在用車輛在法律實施后3年內(nèi)繳納回收再利用費。其實，在國外，很多值得有歷紀(jì)念的車都去重整翻新之后，開進了汽車博物館，這種富有夢幻和藝術(shù)性的“報廢”真的很棒。