狀態(tài)膏體包裝15kg/桶
甲板運輸海運出口時，海水具有較強的腐蝕性。
海水是一種復雜的電解質溶液，含有多種鹽類和溶解氣體，如氯化鈉、氯化鎂、硫酸鹽、溶解氧等。這些成分使得海水具有良好的導電性，能夠加速電化學腐蝕過程。
在甲板運輸中，海水濺到貨物、設備或船體結構表面，如果防護不當，會引發(fā)以下幾種腐蝕形式：
1. 全面腐蝕：金屬表面均勻地發(fā)生腐蝕，導致金屬變薄。
2. 點蝕：在金屬表面形成局部的小坑狀腐蝕，可能導致穿孔。
3. 縫隙腐蝕：在結構的縫隙、連接處等狹小空間內發(fā)生的腐蝕。
為了減輕海水的腐蝕性影響，通常會采取一系列防護措施，如使用濟南競宇新材料技術有限公司生產(chǎn)的底盤防腐防護蠟耐腐蝕材料、涂層保護，防海水腐蝕、提高車輛、設備產(chǎn)品附加值。
甲板運輸?shù)臅r間會受到多種因素的影響，包括運輸?shù)木嚯x、運輸方式（如海運、河運等）、天氣條件、船舶的速度、沿途的?？亢脱b卸安排等。
如果是較短距離的內河甲板運輸，可能在數(shù)小時到數(shù)天之間。
對于長途的海運甲板運輸，時間可能從數(shù)天到數(shù)周，甚至更長。例如，跨越大洋的長途運輸可能需要數(shù)周時間。
要確定具體的運輸時間，需要綜合考慮上述各種因素，并參考相關的運輸計劃和航線安排。
防銹蠟的作用和使用方法
防銹蠟在車輛運輸中起到重要作用，不僅能提高車輛的耐腐蝕性，還能降低海運運費。使用方法包括：
高溫件?：如發(fā)動機、排氣筒、增壓器、消音器等，噴涂高溫漆，漆膜厚度≥40μm（干膜）?
?結合部?：如變速箱結合部、傳動軸兩端、板簧、騎馬螺栓和接頭等，涂抹鋰基脂?
?整體噴涂?：底盤整體噴涂防銹蠟（特制），蠟膜厚度≥200μm（濕膜）?
車輛海運出口底盤需要噴涂嗎？
海運出口底盤需要噴涂?。海運出口的底盤在運輸過程中會受到高溫、高濕、高鹽霧等惡劣環(huán)境的侵蝕，容易導致銹蝕問題。為了解決這些問題，加強和改進涂裝方式及要求，以達到防腐效果。
海運防護蠟噴涂后，到了目的地如何去除？
1、競宇除蠟水清洗
清洗劑：使用海運防護蠟清洗劑，按說明操作。
2. 熱清除
熱風槍：用熱風槍加熱蠟層，使其軟化后刮除。
蒸汽清洗：高溫蒸汽軟化蠟層，再用工具清除。
3. 高壓水清洗
高壓水槍：用高壓水槍沖洗，適用于大面積清除。
4. 注意事項
防護措施：佩戴手套、護目鏡等，避免接觸皮膚和眼睛。
通風：確保操作環(huán)境通風良好。
環(huán)保處理：按環(huán)保要求處理廢液和廢棄物。
5. 測試
小范圍測試：先在小面積測試，確保不會損傷表面。
底盤防護蠟的鹽霧測試時間通常根據(jù)相關標準或客戶要求確定，以下是一些常見參考：
1. **行業(yè)標準**
- **汽車行業(yè)**：常用鹽霧測試時間為 **240小時**（10天）至 **480小時**（20天），以模擬長期腐蝕環(huán)境。
- **ISO 9227**：標準鹽霧測試時間通常為 **96小時**（4天）至 **720小時**（30天）。
2. **客戶要求**
- **OEM標準**：汽車制造商可能有特定要求，測試時間可能更長，如 **1000小時**（約42天）。
3. **產(chǎn)品類型**
- **普通防護蠟**：通常測試 **240小時** 至 **480小時**。
- **防護蠟**：可能需要測試 **720小時** 或更長。
4. **測試目的**
- **研發(fā)階段**：可能進行多輪測試，時間從 **96小時** 到 **1000小時** 不等。
- **質量控制**：常規(guī)測試通常為 **240小時** 至 **480小時**。
5. **結果評估**
- **腐蝕等級**：根據(jù) ISO 4628 或 ASTM D610 等標準評估腐蝕程度。
- **附著力**：測試后檢查防護蠟的附著力。
總結
底盤防護蠟的鹽霧測試時間通常為 **240小時** 至 **1000小時**，具體時間取決于行業(yè)標準、客戶要求及產(chǎn)品性能。
