F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)護（在時間允許時可操作）：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養(yǎng)護，或根據(jù)結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養(yǎng)護。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)護期適當延長。
對道面部分破損修補采用環(huán)氧復合型砂漿，視破損情況確定修補厚度，厚度一般為15-18cm左右，鑿毛刷漿，表面濕潤且不積水，豎向筋間距15cm，加鋼筋網(wǎng)。
道肩部分道面面積破損較多，采用高標號水泥進行修補，加鋼筋網(wǎng)，平均深度18cm左右，部分損壞嚴重的，采取換板措施，辦公樓前道面采用普通混凝土修補。
總的修補時間（包括施工、養(yǎng)護）要求控制在可利用停航時間內(nèi)。
其他各項指標須滿足民用機場水泥混凝土道面施工相關規(guī)章規(guī)范。
施工完成2h內(nèi)滿足開航條件。
道路修補料使用注意事項：
1、嚴禁在大風天及陰雨天施工。
2、修補完成后，用手觸摸材料表面硬化后進行灑水再用塑料布進行覆蓋養(yǎng)護，施工面四周做好警示和遮擋，防止修補遭到破壞。
3、在攤鋪坑槽時用切割機把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料與坑槽表面的接觸面。
4、 如坑槽深度較深，應把本材料與石子按1:1進行攪拌，在做以填充修補。
5、如大面積進行刮抹施工時，當材料固化后應及時切割伸縮縫。望各位客戶嚴格按照操作流程進行施工和養(yǎng)護。
路面修補料修補：
1、針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因為回板次數(shù)太多會出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時，靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結經(jīng)驗和施工技巧；
2、針對裂縫的修補，如果裂縫低于3不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。
路面修補料經(jīng)驗：很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗進行操作，根據(jù)經(jīng)驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
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