現(xiàn)現(xiàn)在，停車(chē)問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的日常生活，不管是去商場(chǎng)、小區(qū)、學(xué)校等一些地方，停車(chē)似乎都顯得不太容易，而隨著路邊停車(chē)被越來(lái)越多的私家車(chē)占據(jù)，想要暫時(shí)停在外面很難。為解決人們的日常停車(chē)需求，一些停車(chē)場(chǎng)管理者也開(kāi)始關(guān)注智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，希望通過(guò)
智能化設(shè)備
來(lái)滿(mǎn)足人們的停車(chē)需求，隨著停車(chē)場(chǎng)三個(gè)核心功能的逐步實(shí)施實(shí)施，城市停車(chē)難問(wèn)題也逐步得到緩解。
　　牌照識(shí)別：牌照識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于解決停車(chē)難問(wèn)題是一個(gè)正確的選擇，利用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)了新一輪入園車(chē)輛不停車(chē)就能無(wú)障礙進(jìn)入的智能管理系統(tǒng)!通過(guò)停車(chē)場(chǎng)入口后，車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍識(shí)別，車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、顏色、特征數(shù)據(jù)以及進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間等信息進(jìn)行記錄，為車(chē)主帶來(lái)更好的停車(chē)體驗(yàn)，有效提高停車(chē)場(chǎng)管理效率!
　　停車(chē)引導(dǎo)：停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)車(chē)輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)和管理，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)停車(chē)人員方便快捷的停車(chē)，并能對(duì)停車(chē)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，使停車(chē)車(chē)位管理更加規(guī)范有序，提高了停車(chē)車(chē)位的利用率;停車(chē)場(chǎng)地內(nèi)采用超聲波檢測(cè)技術(shù)或視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)停車(chē)車(chē)位的占用情況或空閑情況進(jìn)行可靠檢測(cè)。
　　隨著人們生活水平的提高，有車(chē)一族不再是尊貴人士的象征，汽車(chē)作為城市靜態(tài)交通中的重要一環(huán)，停車(chē)管理也隨之變得越來(lái)越重要，停車(chē)場(chǎng)也將向智能化方向發(fā)展，

停車(chē)廠出入口的
濟(jì)南道閘
使用頻率很高，這就要求工程部做好日常維護(hù)，確保正常使用。下雨天或天氣不好時(shí)，濟(jì)南道閘比較容易損壞，現(xiàn)在就來(lái)了解一下濟(jì)南道閘在雨季應(yīng)該如何保養(yǎng)。
　　一、閘桿
　　下雨天，正常情況下雨，則無(wú)關(guān)緊要，大的問(wèn)題是，當(dāng)洪水來(lái)襲時(shí)，尤其是洪水來(lái)襲到電機(jī)控制板時(shí)，要盡快切斷電源，否則，濟(jì)南道閘燒毀只是時(shí)間問(wèn)題。
　　二、平衡調(diào)節(jié)
　　當(dāng)斷電后安全時(shí)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)減速器輸入軸皮帶輪，判斷升降桿的力度，若有明顯差異，可通過(guò)調(diào)整平衡臂上鏈條的位置來(lái)增加或減少?gòu)椈傻睦?，以達(dá)到平衡。均衡彈簧的牽引力與閘桿長(zhǎng)度有關(guān)。
　　三、皮帶調(diào)整
　　如驅(qū)動(dòng)皮帶過(guò)松而滑脫，可松開(kāi)電機(jī)機(jī)座與機(jī)殼之間的固定螺釘，使電機(jī)下移。帶子要松開(kāi)，不要拉得太緊。
　　四、控制線路
　　PCB控制板在電源供應(yīng)的情況下， RUN (運(yùn)行)在 PCB板上，指示燈點(diǎn)亮， PCB板上操作的"升"、"降"、"停"按鈕，" UP
(上升)"、" DOWN (下降)"和" STOP (停止)"燈點(diǎn)亮，電路板應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。如果沒(méi)有行動(dòng)，就進(jìn)行修整。
　　五、運(yùn)行電容
　　當(dāng) PCB控制板正常工作時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，電機(jī)接線端子有220
V交流輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡的電流聲，但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，即使在沒(méi)有皮帶空載的情況下，也可能因運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效而需要更換。
　　六、保險(xiǎn)絲
　　電路板上的熔斷器為220V2A，熔斷后應(yīng)更換相同規(guī)格的熔斷器。
　　七、燃料
　　拆下控制箱頂蓋，打開(kāi)箱門(mén)，補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，給各傳動(dòng)部件加油潤(rùn)滑。
　　八、其他
　　開(kāi)啟齒輪箱蓋，檢查齒輪箱是否磨損和限位開(kāi)關(guān)是否可靠。每根電線都有堅(jiān)固的連接，控制箱和擋車(chē)桿都有灰塵。查看控制箱門(mén)，箱蓋密封是否良好。
　　因此雨天時(shí)，要特別小心，以防
濟(jì)南道閘

.行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒(méi)有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的.力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用特的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(zhǎng)度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭選配裝置：壓力電波防砸車(chē)裝置、遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。

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  濟(jì)南市中區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

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  產(chǎn)品名：山東車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

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