橋梁混凝土基層表面的堅固性、清潔度、平整度、基層含水率和酸堿度等都是影響橋梁防腐涂裝質量的重要因素。如果基層的處理不得當，將引起涂料的起泡、空鼓、翹皮、脫落。
表面油污的處理
在某大橋的斜拉索上錨頭上，有一層防銹油脂進行了保護，但是在間隙震蕩以及熱脹冷縮等因素的作用下，沿著錨孔下方的混凝土會因為防銹油脂的溢出而受到污染。因此，在進行橋梁防腐涂料之前，需要使用一種特殊的溶劑來對油污進行的清潔，從而增強橋梁防腐涂料與混凝土基層之間的附著力。
鋼鐵的腐蝕主要有自然腐蝕、化學腐蝕和電化學腐蝕3種形式，大多數的腐蝕是電化學腐蝕，電化學腐蝕有析氫腐蝕和吸氧腐蝕，即金屬和腐蝕介質發(fā)生電化學反應而引起腐蝕。而橋梁鋼結構是難以更換的，鋼鐵在自然環(huán)境中是避免不了腐蝕的，因此橋梁鋼結構是進行防護的，而防護的方法有三，一是改變金屬內部結構，二是表面涂布保護層、三就是電化學保護中的陰極保護，利用活潑金屬緩解鋼鐵腐蝕，后兩者都是涂料防護體系能夠做到的。
橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進行研究，有利于橋梁的保養(yǎng)、維修延長橋梁的使用壽命?？v觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據研究調查，美國境內洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮(zhèn)間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。
在鋼材進料后，必需要進行拋丸和臨時防護的涂裝，是為了避免在橋梁分段的制作過程中提前銹蝕，為后面的防腐涂裝工作打下扎實的基礎。
鋼結構橋梁的制作大部分是切割、焊接、拼裝的過程，其中又以焊接工作較多，而焊接造成的高溫、黃煙、焊渣和飛濺物對橋梁防腐涂裝前的表面處理要求更高。
所屬分類：通用環(huán)保設備/防腐工程
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