對于有臨時車輛的停車場,崗亭一般安放在出口,以方便收費崗亭內(nèi)由于要安放控制主機及其它一些設備,同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積.有一定要求，不小于4平方米。
控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元,若停車場出入口附近設有崗廳,則安放在崗廳內(nèi);若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。
車輛進過地感線圈會發(fā)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會宣布2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動落閘，車來碰到地感線圈不會主動抬閘。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。
自動道閘作為管理的工具，自然是功不可沒的。對于自動道閘我們自然不是陌生的，因為我們時常的會看到它。小區(qū)大門可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共場所的進出口我們?nèi)匀豢梢钥吹健?br/>空降道閘門設計理念起源于道閘，只不過道閘是一根單桿，而道閘門則是一個機械組合的門體。道閘和空降道閘門都歸結于智能安防產(chǎn)品類，用于地下停車場、小區(qū)、商場及單位的出入口處。
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