跨境物流的主要模式
掌握不同的跨境物流模式對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。本文主要介紹五種跨境物流模式，它們分別是：郵政包裹模式、國際快遞模式、國內(nèi)快遞模式、專線物流模式和海外倉儲模式。了解這些不同模式的特點和優(yōu)勢，將幫助您為自己的業(yè)務(wù)找到合適的物流解決方案。
郵政包裹模式
郵政包裹模式是一種常見的跨境物流方式。它通過郵政系統(tǒng)將包裹從一個國家運送到另一個國家。這種模式通常適用于小型包裹和個人購物。盡管速度可能相對較慢，但由于郵政系統(tǒng)的全球覆蓋，這種模式通常比較經(jīng)濟實惠。
跨境物流的主要模式---專線物流模式---專線物流模式是一種為跨境物流而設(shè)計的服務(wù)。它通過建立物流專線，將貨物從出發(fā)國家直接運輸?shù)侥康膰?。這種模式通常適用于大量貨物的批量運輸，提供定制化的物流解決方案和更高的效率。
海外倉儲模式---海外倉儲模式是在目的國建立倉庫和配送中心，以便更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?。通過在目的國設(shè)立倉庫，您可以提供更快速的交貨時間和更便捷的庫存管理。這種模式適用于對當(dāng)?shù)厥袌鲂枨竺舾械钠髽I(yè)，可以有效降低運輸成本和提高客戶滿意度。
跨境電商的出口報關(guān)模式是--0110一般貿(mào)易出口報關(guān)模式
一般貿(mào)易是指中國境內(nèi)有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)單邊進口或單邊出口的貿(mào)易，按一般貿(mào)易交易方式進出口的貨物即為一般貿(mào)易貨物。一般貿(mào)易貨物在進口時可以按一般進出口監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時它就是一般進出口貨物；也可以享受特定減免稅優(yōu)惠，按特定減免稅監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時它就是特定減免稅貨物；
0110一般貿(mào)易適用境內(nèi)企業(yè)與境外企業(yè)通過傳統(tǒng)貿(mào)易方式達成交易。是境內(nèi)外企業(yè)通過傳統(tǒng)貿(mào)易方式達成交易的方式，也就是一般貿(mào)易出口，企業(yè)需要隨附委托書、合同、發(fā)票、提單、裝箱單等單證。
0110一般貿(mào)易是目前傳統(tǒng)外貿(mào)和跨境電商比較常用的一種模式，雖然它不具備跨境電商身份，但它同樣可以享受出口退稅和免稅的政策優(yōu)惠，而且操作上相比9710模式更為簡單。
跨境電商的出口報關(guān)模式是--1039市場采購
1039出口貿(mào)易是指在國家認(rèn)定市場內(nèi)采購的貨物通過市場采購貿(mào)易方式可以通關(guān)，其免稅政策允許，出口不需要開發(fā)票，不用辦理出口退稅；其外匯政策允許，以市場采購貿(mào)易方式出口的貨物，外匯貨款能以合法渠道回國，避免企業(yè)因找“黃牛結(jié)匯”而導(dǎo)致賬戶被封風(fēng)險，貨物執(zhí)行歸類通關(guān)，關(guān)務(wù)秒審，在通關(guān)方面能大節(jié)省時間。
通俗點講，1039這種出口方式就是專為中小出口企業(yè)量身定做的一種貿(mào)易方式，目前玩具，日用類，家具類，五金類，服飾類的商品走1039比較多，因為多數(shù)是進項不足。
常見的貨代拖車海運報關(guān)英語
Free storage: 免艙租（開艙期間還柜免艙租）Full in/Laden in: 重柜還場。LATE COME: 客戶向我司提出延遲重柜還場/輸單時間/放行條的申請。
Loading list: 裝船清單LOI: Letter of Identification, 保函 OB/L: Original Bill, 正本提單 POD: Port of Discharge卸貨港，也叫目的港。
POL: Port of Loading 起運港，也叫裝貨港。POR: Port of Receipt – 收貨地，一般指非大船直靠港的其它港口
S/I: Shipping Instruction – 補料。S/O: Shipping Order – 訂艙號。SWB: Seaway Bill, 海運單。T/R: Tele-Release, 電放
Truck: 拖車（貨柜車）。Customs Declaration: 報關(guān)。CY CLOSING: 大船截至還重（停止收貨）的時間，也叫截重，指重柜截止還場時間
CY OPEN: 俗稱開艙，即大船開始收貨，免艙租，貨物報關(guān)的開始時間。從開艙日期零點開始計算。
CY: Container Yard（碼頭堆場，或堆放貨柜的地方。)
Customs release script cut off:截放行條: 遞交放行條給我司的截止時間。
Customs declaration information cut off: 截輸單: 到船代輸入報關(guān)資料的截止時間。
D.G.: Dangerous goods 危險品
Depot: 外堆場，我司可以提柜的地點。
EIR: equipment interchange receipt 設(shè)備交接單 (俗稱：換單紙/重柜紙）
Empty(MTY) Out: 吉柜（空柜）出場。
Empty(MTY) Return: 吉柜返空到堆場。
Equipment Free time: 免柜租（我司從提柜日起三天免柜租，非小時制）
ETA: Estimated Time of Arrival – 預(yù)計到港時間
ETD: Estimated Time of Departure – 預(yù)計離港時間
F/D: Final Destination 目的地，即貨物終到達的地方。
Feeder vessel/Barge: 駁船
不同國際快遞公司如何收費-國際快遞的收費方式
國際快遞的收費方式主要分為重量計費和體積計費兩種。
重量計費指的是根據(jù)貨物的實際重量來計算運費，具體計算公式為：運費=重量（kg）×單價（元/kg）。
而體積計費則是根據(jù)貨物所占空間大小來計算運費，具體計算公式為：運費=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000×單價（元/cm3）。
除此之外，還有一些其他的因素也會影響國際快遞的收費，例如距離遠近、時效要求等。因此，在選擇國際快遞公司時，需要根據(jù)自己的實際情況來選擇合適的服務(wù)方案。
中國的海運公司介紹
中國遠洋海運集團總公司中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱中國遠洋海運集團或集團）由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。
中遠海運集裝箱運輸有限公司
中遠海運集裝箱運輸有限公司（簡稱“中遠海運集運”或“公司”）隸屬于中國遠洋海運集團有限公司（簡稱“中遠海運集團”），系滬港兩地上市企業(yè)中遠海運控股股份有限公司（簡稱“中遠海控”，股票代碼：601919.SH/01919.HK）全資子公司。
快遞的處理對象主要分為：
1、以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證、其他商業(yè)單據(jù)等為主的函件快遞；
2、以處理貨樣廣告品、高附加值物品、各種禮品、個人用品等為主的貨物快遞。
二、物流的含義--物流的范圍很廣，物流的概念涵蓋了快遞，快遞是物流的重要組成部分。我們平時常說的走快遞還是走物流，其實并沒有明確的界限。
總體上來看，物流運輸主要是各種物流專線如武漢到深圳專線、重慶到上海專線。根據(jù)不同的托運形式可分為整車物流和零擔(dān)物流兩大類。
1、所謂整車就是一次托運的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車），就可以發(fā)整車物流。整車可以簡單理解為包車。整車有點類似于海運的整箱（FCL-FCL）
2、零擔(dān)物流就是一次托運的貨物量比較小，不構(gòu)成整車運輸?shù)臈l件，可以通過零擔(dān)物流的方式托運。提供零擔(dān)服務(wù)的物流公司把多家客戶、不同批次的貨物集中到一起，通過拼裝湊夠一車，再進行運輸。零擔(dān)有點類似于海運的拼箱（LCL-LCL）
價格和費用有所不同--快遞的單位價格較高，只適合運送文件類和小件、少量貨物。
如果貨量大，找物流公司，貨量越大，找物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔(dān)物流經(jīng)濟性更好一些尤其是單位成本。總而言之，
文件、小物件、東西少（通常不超過45千克），找一般的快遞公司；小物件、貨物多、東西多（通常大于45千克），找的物流公司。
如果對時間要求高，貨物也很重要，好找全國性的大物流公司，這種物流公司服務(wù)比較靠譜，有查詢的單號可以在網(wǎng)上跟蹤貨物運輸狀態(tài)，萬一出了問題，有的客服，比較好溝通。
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