車輛進(jìn)過地感線圈會發(fā)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會宣布2組繼電器信號，一組是進(jìn)入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動落閘，車來碰到地感線圈不會主動抬閘。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。
電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。
道閘是停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性影響著整個系統(tǒng)的運行，一旦道閘出現(xiàn)故障，就會影響到整個停車場的運行。在選購道閘的時候，要從價格、性能、質(zhì)量、品質(zhì)等方面綜合對比。
空降閘控制系統(tǒng)
采取矢量變頻技術(shù)，防砸、地感、語音播報、485通信接口集只為一體，穩(wěn)固性好十分設(shè)有開關(guān)閘遇阻返回功能安全性
高。
選用升降超時跟故障自檢功能避免閘機(jī)非正常搔壞，
采取芯片，道閘靠譜啟動.
采取立的光電隔離保護(hù)電路，保障信號完整和杭強(qiáng)騷擾。
集成內(nèi)置無線遙控接收模塊確保操作穩(wěn)固性。
使用的范圍比較廣，針對不同的崗位需求設(shè)置的功能也不同,常見的管理模式有:考勤管理、安防管理、收費廣利等等,根據(jù)客戶具體的使用需求,推薦合適的管理模式廣告空降閘系統(tǒng)。
所屬分類：交通安全設(shè)備/道閘
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