攪拌時，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至搶修料液面之上，以免空氣帶入搶修料內(nèi)。
攪拌好的搶修料應(yīng)立即澆灌。澆灌時，盡可能從一側(cè)注入，以利排出設(shè)備底座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。若灌漿部位需要抹平的，灌漿后立即抹平。
水泥路，目前用于鄉(xiāng)村道路，建公路、高速路、市政道路等比較多，但是共同面對的問題就是，水泥路面破損面積在逐漸的擴(kuò)大，就算是二次修補，也會過一兩個就會再次破損，面對這樣的問題，很多養(yǎng)護(hù)者，都是苦不堪言，如果把破損的道路打掉在重新打新的路面，這樣成本會大大的增加，有沒有什么水泥路面修補料使用方便，操作簡，并且在修的！高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料可解決混凝土病害，2-3小時即可開放通車。
使用方法：
基面要求：堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層清除。
攪拌：將水按比例倒入合適的攪拌容器中，邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器（大轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分鐘）攪拌3min，避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料產(chǎn)品特點
簡單快捷
材料較好的工作性能和簡單的施工工藝。對原路面病害部位無需做過多處理，人工和機(jī)械均可使用，對零散的病害部位可隨時修補；適宜的凝結(jié)時間。施工后兩小時可開放交通，如有要求的還可更快，快可在30分鐘開放交通，無需長時間的封閉交通。
與舊混凝土有較好的相容性，與原水泥混凝土路面顏色接近，可根據(jù)原路面顏色調(diào)整材料顏色，達(dá)到更好的顏色相容性，修補后有較好的美觀度。
堅固耐久
較快的硬化速度和較高的早期強(qiáng)度，而后期強(qiáng)度無衰減，反而不斷上升，對很多病害部位可做到一次性；線脹系數(shù)與原路面混凝土接近，當(dāng)水泥混凝土伸縮時，修補料不致被拉脫。
混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等?；炷恋烂媸┕げ僮鞑划?dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災(zāi)、火災(zāi)造成混凝土道面的損壞。由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補差時的薄層修復(fù)。其它混凝土構(gòu)件的上述類似病害。
主要應(yīng)用于高低速公路、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補。
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