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根據(jù)各國物流行業(yè)數(shù)據(jù)來看，物流的成本不應該超過國內(nèi)GDP的15%，否則將會對經(jīng)濟產(chǎn)生制約和負擔，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，物流成本占GDP19%，泰國為18%，日本和歐盟等發(fā)達國家較低，僅為10%；而越南的這一比例高達25%，東南亞的印尼則更是高達30%
對于夏天轎車運輸來說，運輸客戶需要知道的是車內(nèi)不要放置太多的油，夠用就行。全封閉式的轎運車成本比較高，運價也相對來說比較高，所以，除非是車，一般均不會要求使用全封閉式的轎運車
夏季轎車托運相對于春/秋季轎車托運來說，運輸?shù)臅r間相對來說會比較長。
因為夏季轎車運輸時，大車在高速上即使不是高溫天氣也不會跑的太快，高溫天氣更是會停留在高速公路上，等待晚上出發(fā)。所以，夏季轎車托運一般都是在晚上和上午與太陽落山后開始行走。時間就沒有太大的了
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轎車托運2000公里因為bai地區(qū)和路線不du一樣也會導致價格的差異，zhi一些偏遠地區(qū)可dao能會貴一點。假zhuan如是北京到廣州轎車托運差不多2000公里，運車的成本一般在2600左右。
廣州屬于轎車托運的熱門地區(qū)往返發(fā)車量都會比較大，車輛托運基本沒有跑空，如果是云貴的方向的話，因為地區(qū)原因可能發(fā)車量較少，車輛經(jīng)常裝不滿，運輸成本就會很高，可能相同的公里數(shù)，價格就會不同。
轎車托運的距離不管大小，都是取決于起運地和運達地，因為兩個地區(qū)的不同，轎車托運的費用也會存在不同的價格。其次在確定了起始地和運達地過后，還要看車輛的車型大小，因為運輸板車的車輛空間是固定的，車型越大占據(jù)的空間也就會越大，所以相應價格也會高一點，這個價格都是有嚴格規(guī)定的。
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