供應(yīng)商 | 濟(jì)寧遠(yuǎn)大機(jī)電科技有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 道閘供應(yīng)商,牟平區(qū)道閘,銷售道閘,道閘價(jià)格 |
所在地 | 山東省濟(jì)寧市任城區(qū)豪德商貿(mào)城F區(qū)6街3棟102號(hào)房 |
2年
地感線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中,應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則,應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘桿在下落的過程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產(chǎn)生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號(hào),道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài),待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。
3:紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置,在道閘下降的過程中,如果紅外線對(duì)射被截?cái)?,則道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿,并且保持豎直狀態(tài),待到紅外線對(duì)射正常時(shí),道閘桿才會(huì)下降。
按照道閘的種類來分,道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。
1、直桿道閘是我們使用*多的,一般地面停車場(chǎng)都是使用這種道閘,適用在一般的停車場(chǎng)比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。
2、曲臂道閘(折臂道閘或者說是折桿道閘)用在對(duì)起落高度有要求的停車場(chǎng),比如地下停車場(chǎng),普通的直桿道閘就不適合,這時(shí)就需要用到曲臂道閘了。
3、柵欄道閘適用于一些的,對(duì)管理要求較高的停車場(chǎng),目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層?xùn)艡诘篱l和雙層?xùn)艡诘篱l,按照具體情況進(jìn)行選購(gòu)。
智能道理管理中的智能停車道閘,讓停車場(chǎng)合理化和智能化,停車道閘,又稱汽車阻欄器,是在道路和停車場(chǎng)限制車輛通行出入路口的管理設(shè)備,現(xiàn)在的停車道閘相對(duì)于傳統(tǒng)閘機(jī)進(jìn)行了設(shè)備改良,產(chǎn)品采用了耐用的材料,融合了識(shí)別,管理等智能化功能。
道閘的出現(xiàn)源于封閉式停車場(chǎng)的功能要求,同時(shí)道閘的發(fā)展也是取決于人們的使用需求。初的停車場(chǎng)都是路邊的露天停車場(chǎng),不需要道閘,而隨著汽車數(shù)量的增多以及交通管控力度加大,越來越多的封閉式停車場(chǎng)、室內(nèi)停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)等都逐步建立起來。道閘起初的形態(tài)只是簡(jiǎn)單的機(jī)械式的機(jī)箱和閘桿結(jié)構(gòu),主要靠人為去控制道閘的升起和下落,運(yùn)作比較呆板。而隨著技術(shù)的發(fā)展,如今都是智能數(shù)字化道閘,為了滿足不同的結(jié)構(gòu)和展現(xiàn)需要,還把道閘設(shè)計(jì)出多種形態(tài),比如曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘、LED燈箱廣告道閘、卡布燈箱廣告道閘等等。
智能道閘的到來給停車場(chǎng)的運(yùn)作維護(hù)帶來了化的管理,傳統(tǒng)的機(jī)械式道閘雖然可以控制車輛進(jìn)出,但是繁瑣的操作需要花費(fèi)大量時(shí)間,而智能道閘可以自動(dòng)化運(yùn)行,大大提高車輛通行效率。
所屬分類:交通安全設(shè)備/道閘
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