車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
自動放行
將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位（如軍事管理區(qū)、保密單位、保護(hù)單位等）、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。
實際應(yīng)用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。
由于自然環(huán)境比較復(fù)雜，條件導(dǎo)致采集到的圖像背景復(fù)雜的身體本身，如汽車制造商標(biāo)志、車身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中的導(dǎo)游停車場停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，在一些可以看到一個大型停車場路口停車顯示，屏幕會在停車場的其余部分顯示多少車位。 近年來，車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，并在很多地方得到了應(yīng)用。在停車場管理系統(tǒng)中，應(yīng)用了識別、藍(lán)牙識別和的視頻車牌識別系統(tǒng)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展是為了造福人類，給人們帶來方便、舒適的生活。 為什么智能停車場管理系統(tǒng)建立社區(qū)，據(jù)安泰訪問，在我的住宅停車場部分仍采用傳統(tǒng)的人工管理方法，車輛進(jìn)出仍然需要管理員手動開啟。 智能車牌識別系統(tǒng)幫助機(jī)場停車場和T2航站樓的引入，前幾天，很多來到機(jī)場的旅客發(fā)現(xiàn)，當(dāng)進(jìn)入機(jī)場停車場處時，沒有停車證，而是直接進(jìn)入停車場。開車離開停車場時。
車牌識別儀的安裝和調(diào)試需按規(guī)范操作，以確保識別、運行穩(wěn)定，具體步驟如下：
安裝步驟
現(xiàn)場勘察與定位
確定安裝位置：選車輛行駛平穩(wěn)、車牌無遮擋處（如出入口正前方），避免逆光、強(qiáng)光直射。
測量高度與角度：攝像頭距地面 2-2.5 米，俯角 5°-15°，確保車牌在畫面居中，占比 1/3 以上。
設(shè)備固定與布線
固定支架：用膨脹螺絲將攝像頭支架固定在立柱或墻體，牢固無晃動。
布線連接：
電源線：連接 220V 電源，需配穩(wěn)壓裝置；
信號線：通過網(wǎng)線連接至控制主機(jī)或道閘；
地感線圈（可選）：若用地感觸發(fā)，需在車道埋線圈并連接至設(shè)備。
道閘聯(lián)動安裝
將車牌識別儀與道閘控制板連接，確保識別信號可觸發(fā)道閘開關(guān)。
車牌識別儀的安裝和調(diào)試需按規(guī)范操作，以確保識別、運行穩(wěn)定，具體步驟如下：
注意事項
布線需穿管保護(hù)，避免受潮、鼠咬；
定期清潔鏡頭，防止灰塵影響識別；
雷雨地區(qū)需加裝防雷裝置，保護(hù)設(shè)備安全。
按以上步驟操作，可保障車牌識別儀、穩(wěn)定運行，適用于停車場、小區(qū)、收費站等場景。
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