擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。擺閘由機(jī)箱、機(jī)芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。

比起其他種類的人行通道閘，擺閘主要有以下4個優(yōu)勢：

1、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沒有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

2、橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。

3、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中大的，一般在550mm－1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者通道。

4、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合。

擺閘的優(yōu)點(diǎn)雖然多，但在選擇擺閘時一定要注意了，由于擺閘對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

擺閘是一種通過擺動運(yùn)動方式來實(shí)現(xiàn)通道管理的設(shè)備。擺閘的工作原理主要是通過控制閘桿的往復(fù)擺動，以實(shí)現(xiàn)對人員和物品的出入控制。擺閘通常由機(jī)箱、控制模塊、傳感器、驅(qū)動機(jī)構(gòu)等部分組成，可配合刷卡、人臉識別、生物識別等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多方式、多方向的出入控制。擺閘的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及交通、酒店、商場、寫字樓等許多場合。

在交通領(lǐng)域，擺閘可用于地鐵、機(jī)場等人流密集場所的通道管理，人流有序流動；在酒店和寫字樓，擺閘則可以用于控制訪客和員工出入，提高物業(yè)管理效率。值得一提的是，隨著科技的不斷發(fā)展，智能門鎖、人臉識別等技術(shù)不斷應(yīng)用到擺閘中，使出入控制更加便捷和。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，擺閘的應(yīng)用場景將更加豐富和多元化。
擺閘是人行通道閘的一種，通過兩片閘翼來回?cái)[動來控制人員進(jìn)出。擺閘是一種常見的出入口控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種場合，如企業(yè)、寫字樓、火車站、事業(yè)單位等。擺閘通常作為公共場所的門禁系統(tǒng)來使用，只允許合規(guī)的人員進(jìn)出。擺閘通過刷卡、人臉識別等多種方式來核驗(yàn)人員的身份，當(dāng)識別到有效的信息才會開閘放行。
擺閘根據(jù)控制方式分類

1.感應(yīng)擺閘：采用感應(yīng)式控制技術(shù)，通過刷卡、人臉識別、生物識別等手段實(shí)現(xiàn)多方式、多方向的出入控制。感應(yīng)擺閘具有安全性高、穩(wěn)定性好、智能控制等特點(diǎn)，適用于各種場合的通道管理。

2.智能擺閘：采用智能控制系統(tǒng)，可以通過軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和調(diào)節(jié)，具有較高的靈活性和可擴(kuò)展性。智能擺閘適用于對管理效率要求較高的場合，如大型商業(yè)廣場、會展中心等。
擺閘的每種分類方式都有其特點(diǎn)和適用場景，需要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。在選擇擺閘時，除了考慮其分類因素，還需要考慮其安裝環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)等因素。安裝環(huán)境的不同會對擺閘的性能產(chǎn)生影響，如濕度、溫度、腐蝕性氣體等環(huán)境因素會對設(shè)備造成影響。因此，在選擇擺閘時，需要根據(jù)實(shí)際安裝環(huán)境進(jìn)行選擇和評估。
擺閘的缺點(diǎn)：　

1、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

　　2、部分機(jī)型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強(qiáng)。

　　3、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機(jī)型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會相應(yīng)增加很多。

　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。

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