道閘性能
1．特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.
2．.特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運(yùn)行，慢停止，
3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動。
4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。
5．特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快。
6．驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。
道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。
按照道閘的種類來分，道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。
1、直桿道閘是我們使用*多的，一般地面停車場都是使用這種道閘，適用在一般的停車場比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。
2、曲臂道閘（折臂道閘或者說是折桿道閘）用在對起落高度有要求的停車場，比如地下停車場，普通的直桿道閘就不適合，這時就需要用到曲臂道閘了。
3、柵欄道閘適用于一些的，對管理要求較高的停車場，目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層?xùn)艡诘篱l和雙層?xùn)艡诘篱l，按照具體情況進(jìn)行選購。
道閘品牌眾多、良莠不齊，很多可能都是只有采購安裝的“一次性服務(wù)”，因此在選擇的時候還要考慮品牌的售后維護(hù)服務(wù)。尤其現(xiàn)在很多道閘都是智能道閘，對維護(hù)的性、及時性要求較高，一個擁有好的售后的品牌可以讓車場在運(yùn)營過程中省去很多后期維護(hù)煩惱。
道閘調(diào)試（1）閘桿限位檢測：用三聯(lián)開關(guān)或道閘控制板上的起、落、停操作道閘仔細(xì)觀察道閘桿是否在垂直及平行狀態(tài)，檢查限位是否出現(xiàn)頂死情況。（2）開閘操作：按起鍵觀察道閘是否一直升起到垂直狀態(tài)，起桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況，如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。（3）關(guān)閘操作：按落鍵觀察道閘是否一直降落島平行狀態(tài)，落桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況，如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。（4）停閘操作：在道閘起桿或落桿過程中按停止鍵，道閘是否立即停止。（5）防砸車檢測：將道閘桿開啟到垂直位置，按落桿或者短路外接地感加公共，正常落閘的過程中，再次短路外接地感及公共，觀察道閘桿是否停止或者重新起桿。
傳統(tǒng)的停車場需要大量人力來管理，這樣就需要耗費(fèi)很高的人員成本，而新型道閘都是自動升降，基本不需要人為去操作，因此目前很多大型停車場只需要一個人把守甚至直接是無人值守停車場，這樣就很大程度減少了人工成本。
所屬分類：交通安全設(shè)備/道閘
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