航空障礙燈又稱標(biāo)示障礙物助航燈光，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為紅色常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘60次。

航空障礙燈防浪涌裝置的主要作用是抵抗小型雷擊或是避免雷電的間接影響，其可以將因?yàn)橥饨绲母蓴_突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓在極短的時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對回路中其他設(shè)備造成損害，避免燈具在一瞬間受到過大的電流而被燒毀。

為了避免雷擊造成的影響，東莞西南還會(huì)對航空障礙燈添加防雷罩，從而使設(shè)備整體有更好的防護(hù)能力。同時(shí)還會(huì)在高層建筑物頂部設(shè)置的航空障礙燈需要安裝避雷器，而且避雷器部分應(yīng)與避雷帶等設(shè)施緊密連接，避免雷擊直接打擊障礙燈設(shè)備。

燈罩設(shè)計(jì)：燈罩透鏡面的設(shè)計(jì)，通過燈罩，使光源光線平行射出$達(dá)到垂直散發(fā)角，使中心光源在軸向均勻拉開，產(chǎn)生好的光強(qiáng)和達(dá)到聚焦和射程。光源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：光源設(shè)計(jì)成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設(shè)計(jì)與安裝。

機(jī)場多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？我國的《民航法》以及《民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》都對航空警示燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)作出了明確的規(guī)定：在跑道兩端15公里喇叭口以內(nèi)的起飛爬升面以及以跑道為中心半徑為4公里以內(nèi)的內(nèi)水平面，45米的建筑設(shè)置航空警示燈。

一體化太陽能航標(biāo)燈在工藝設(shè)計(jì)和技術(shù)上的，帶來了更全面的應(yīng)用優(yōu)勢和實(shí)用性，東莞西南目前可為市場提供多款一體化太陽能航標(biāo)燈。

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  阿拉善盟智能直升機(jī)坪前極限位置燈廠家直銷

  2800元

  產(chǎn)品名：直升機(jī)坪前極限位置燈,眼線燈,平臺(tái)邊界燈,甲板平面泛光燈

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  FLCAO太陽能航標(biāo)燈,太陽能船用LED燈

  3150元

  產(chǎn)品名：太陽能航標(biāo)燈,一體式航標(biāo)燈,內(nèi)河航標(biāo)燈, 太陽能航標(biāo)燈

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  景德鎮(zhèn)停機(jī)坪嵌入式邊界燈總代直銷直升機(jī)場邊線燈

  1880元

  產(chǎn)品名：嵌入式邊界燈,直升機(jī)場邊線燈,停機(jī)坪圍界燈,起落坪燈,飛行軌跡對正引導(dǎo)燈,進(jìn)近燈,著陸方向燈,最終進(jìn)近起飛區(qū)燈FATO,接地和離地區(qū)邊燈TLOF

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  北海B型航空障礙燈中光強(qiáng)航空障礙燈

  1280元

  產(chǎn)品名：B型航空障礙燈,中光強(qiáng)航空障礙燈,低光強(qiáng)航空障礙燈,屋頂障礙燈,煙囪航標(biāo)燈,煙囪太陽能警示燈,A型低光強(qiáng),B型低光強(qiáng),C型低光強(qiáng)

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  韶關(guān)防水FLCAO太陽能航空閃光障礙燈價(jià)格實(shí)惠航空故障燈

  1666元

  產(chǎn)品名：太陽能航空閃光障礙燈,高光強(qiáng)A型障礙燈,輸電線鐵塔防撞燈,c型低光強(qiáng)障礙燈,航空故障球,航空故障燈,能見度目標(biāo)燈,航空障礙指示器,樓頂防撞航標(biāo)燈

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  楚雄二類成品系留座,停機(jī)坪鎖機(jī)栓

  1280元

  產(chǎn)品名：成品系留穴,停機(jī)坪鎖機(jī)栓,直升機(jī)系機(jī)環(huán),系留穴

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  FLCAO一體化航道警示燈,楚雄一體式航標(biāo)燈性能可靠

  3150元

  產(chǎn)品名：一體式航標(biāo)燈,太陽能航標(biāo)燈,一體式航道燈,一體化航道警示燈

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  東莞西南科技6.6A助航燈光,文山航道飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈

  5800元

  產(chǎn)品名：飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,直升機(jī)平臺(tái)邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈