自動(dòng)化的存儲(chǔ)貨物的方式，效率成倍增加。整個(gè)貨架系統(tǒng)中，穿梭車是其核心部件之一，通過(guò)它們的導(dǎo)軌上的行走，實(shí)現(xiàn)了貨物的自動(dòng)機(jī)械搬運(yùn)。相比人工操縱叉車，這效率的提高是明顯的。

因?yàn)榇┧笫截浖苁羌冉?jīng)濟(jì)又實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。所以企業(yè)采購(gòu)使用此立體貨架系統(tǒng)，就很好的實(shí)現(xiàn)了貨存的密集化模式，而且對(duì)比傳統(tǒng)貨架，倉(cāng)儲(chǔ)效率提高了很多。穿梭貨架的以下特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)，是其深受歡迎的原因所在。

得益于穿梭式貨架的貨架結(jié)構(gòu)，一排貨架可以設(shè)計(jì)更多的貨位深度。由于穿梭式貨架使用穿梭車來(lái)存取貨物，因此每條軌道可以達(dá)到35個(gè)貨位深度，而類似結(jié)構(gòu)的駛?cè)胧截浖埽瑔蜗虺鰩?kù)多只能達(dá)到7個(gè)貨位深度，雙向出庫(kù)也僅控制在14個(gè)貨位深度左右。

穿梭式貨架大的特點(diǎn)就是它的工作模式，整個(gè)的操作貨物的運(yùn)輸都是由穿梭車自動(dòng)的進(jìn)行，大大的降低了倉(cāng)庫(kù)員工的勞動(dòng)力，還能夠有效提升整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率。通常情況下員工在需要執(zhí)行某項(xiàng)工作的時(shí)候，只需要通過(guò)相應(yīng)的設(shè)備對(duì)穿梭車下達(dá)指令，然后穿梭車就是根據(jù)收到的指令去執(zhí)行任務(wù)。

一定要記住貨架的承重量，不要放超出重量的貨物，以免照成安全事故的發(fā)生。特別是一些廠家貨架的標(biāo)準(zhǔn)承重范圍內(nèi)大限度存儲(chǔ)貨物都可能出安全事故，為了保障安全還是好不要使用大承重。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭小車、提升機(jī)設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為：立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細(xì)論述貨架立柱的設(shè)計(jì)要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。

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