適用于快速修補(bǔ)和重建重交通載荷區(qū)德混凝土路面，如飛機(jī)跑道、機(jī)場的其他干道及停機(jī)坪、高速公路、港口以及各種重載堆場的倉庫等；非常適用于各種有防侵蝕和化學(xué)腐蝕以及重物沖擊要求的混凝土表面；受腐蝕鋼筋混凝土的防腐修補(bǔ)，工廠車間的鋼筋混凝土梁、板、柱、立交橋混凝土構(gòu)件；水工構(gòu)筑物的開裂破損的修補(bǔ)。
以水泥為主，采用進(jìn)口高分子聚合物、膨脹劑、硅粉和精選級配骨料為原料，引進(jìn)國際技術(shù)工藝精制而成，符合國家A級用料標(biāo)準(zhǔn)（產(chǎn)品發(fā)貨隨貨都會附帶產(chǎn)品檢測報告的）。
薄層修補(bǔ)料實用性能：
施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
薄層修補(bǔ)料粘接性能：
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
薄層修補(bǔ)料性能指標(biāo)：
?常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后，可快定制2-3個小時通車。
?體系為堿性體系，與水泥相容性好，并目對鋼筋無銹蝕。
?對人體害作用，不燃，儲存、運輸、方便，安全環(huán)保。
?粘結(jié)力強(qiáng)，抗剝落性佳、耐久性，熱膨脹系數(shù)與砼接近。
?可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能，同時具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性(耐酸堿及耐溶雪劑)。
?混合料和易性好，施工操作簡便。
薄層修補(bǔ)料施工工藝：
?施工前須將舊混凝土基面清除灰塵、油脂、松散顆粒等一切有礙粘接的物質(zhì)。浸透基面亦可施工本品，但表面一定不能有積水。
?用高壓水槍沖洗干凈地面后，將積水清除，確保基面堅固、清潔，無任何殘留物。
?按比例稱取料和水，用電動攪拌器攪拌2分鐘以上，混合均勻，然后倒在地上用刮板或抹子攤平。
?按照涂層厚度，環(huán)境條件，來確定具體通車時間。(建議修補(bǔ)厚度3)
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