自動化的存儲貨物的方式，效率成倍增加。整個貨架系統(tǒng)中，穿梭車是其核心部件之一，通過它們的導(dǎo)軌上的行走，實(shí)現(xiàn)了貨物的自動機(jī)械搬運(yùn)。相比人工操縱叉車，這效率的提高是明顯的。
得益于穿梭式貨架的貨架結(jié)構(gòu)，一排貨架可以設(shè)計(jì)更多的貨位深度。由于穿梭式貨架使用穿梭車來存取貨物，因此每條軌道可以達(dá)到35個貨位深度，而類似結(jié)構(gòu)的駛?cè)胧截浖埽瑔蜗虺鰩於嘀荒苓_(dá)到7個貨位深度，雙向出庫也僅控制在14個貨位深度左右。
多層穿梭式貨架系統(tǒng)是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)和設(shè)計(jì)過程，要考慮多方面因素，包括：貨架鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭小車在貨架中運(yùn)行時的智能化、化、穿梭車搬運(yùn)料箱時的動態(tài)平穩(wěn)性及貨架鋼結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機(jī)、輸送設(shè)備的配套性。這些都對多層穿梭式貨架的設(shè)計(jì)提出了很高的要求。
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