道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下：

　　1、打開(kāi)箱門；

　　2、使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。

　　3、調(diào)節(jié)法則：

　　a.當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過(guò)水平位置則反之。

　　b.當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將香味擋板順時(shí)針?lè)较蜃魑⒄{(diào)。調(diào)至所需位置

道閘功能

1.本機(jī)采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)！

　　3.該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開(kāi)關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)。

系統(tǒng)調(diào)試（1）道閘控制盒地感的靈敏度調(diào)節(jié)。（2）將道閘置于手動(dòng)狀態(tài)，檢查控制盒開(kāi)、關(guān)、停是否正常；啟動(dòng)道閘觀察全開(kāi)、全關(guān)位置是否管用；電機(jī)是否正常；連動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行區(qū)間是否正常；試運(yùn)行四次以上。（3）將道閘置于自動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行自動(dòng)落桿調(diào)試和防砸車調(diào)試，方法是：模擬車進(jìn)、車過(guò)、桿落；桿下過(guò)程中，車進(jìn)桿停。

停車場(chǎng)給車輛停放帶來(lái)了秩序，而道閘就是給停車場(chǎng)帶來(lái)了秩序。路邊的露天停車場(chǎng)沒(méi)有道閘，但是需要大量的人員去管理。而封閉式停車場(chǎng)就一定需要道閘，如果沒(méi)有道閘，車輛的進(jìn)出、收費(fèi)以及停放就很難得到有序的保障。

智能道閘的到來(lái)給停車場(chǎng)的運(yùn)作維護(hù)帶來(lái)了化的管理，傳統(tǒng)的機(jī)械式道閘雖然可以控制車輛進(jìn)出，但是繁瑣的操作需要花費(fèi)大量時(shí)間，而智能道閘可以自動(dòng)化運(yùn)行，大大提高車輛通行效率。

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)需要大量人力來(lái)管理，這樣就需要耗費(fèi)很高的人員成本，而新型道閘都是自動(dòng)升降，基本不需要人為去操作，因此目前很多大型停車場(chǎng)只需要一個(gè)人把守甚至直接是無(wú)人值守停車場(chǎng)，這樣就很大程度減少了人工成本。

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