帶油補(bǔ)焊一般禁止使用氣焊；焊接選用較細(xì)的焊條如422、425焊條為宜；補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)將施焊部位的油跡清除干凈，好用堿水沖洗再擦干；施焊過(guò)程中要注意防止穿透和著火，施焊部位在油面以下；施焊時(shí)采用斷續(xù)、快速點(diǎn)焊，燃弧時(shí)間應(yīng)控制在10s～20s之內(nèi)，不允許長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)焊接。帶油補(bǔ)焊應(yīng)在漏油不顯著的情況下進(jìn)行，否則應(yīng)采用抽真空排油法造成負(fù)壓后焊接，負(fù)壓的真空度不宜過(guò)高，以內(nèi)外壓力相等為宜，避免鐵水。補(bǔ)焊滲漏油較嚴(yán)重的孔隙時(shí)，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊；在靠密封橡膠墊圈或其它易損部件附施焊時(shí)，應(yīng)采取冷卻和保護(hù)措施。


接地變壓器在運(yùn)行中，由于繞組通過(guò)電流時(shí)將產(chǎn)生鐵芯損耗和繞組電阻損耗等，這些損耗將導(dǎo)致變壓器，使絕緣劣化，影響變壓器的出力和壽命口所以，通過(guò)變壓器的散熱能力來(lái)變壓器的容量，已成為一個(gè)重要的措施。目前，接地變壓器常用的冷卻方式一般分為三種油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、油循環(huán)。油浸自冷式就是以油的自然對(duì)流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依靠空氣的對(duì)流傳導(dǎo)將熱量散發(fā)，它沒(méi)有的冷卻設(shè)備。而油浸風(fēng)冷式是在油浸自冷式的基礎(chǔ)上在油箱壁或散熱管上加裝風(fēng)扇，利用吹風(fēng)機(jī)幫助冷卻加裝風(fēng)冷后。可使變壓器的容量增加30%~35%。油循環(huán)冷卻方式，又分為強(qiáng)油風(fēng)冷和強(qiáng)油水冷兩種。它是把變壓器中的油，利用油泵打人油冷卻器后再?gòu)?fù)回油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀利用風(fēng)扇吹風(fēng)或循環(huán)水冷卻介質(zhì)，把熱量帶走。

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