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油浸式變壓器的結構組成：1.鐵心鐵心材料多選用高磁導冷軋取向硅鋼片，全斜接縫，步進式接縫，無孔綁扎，板式夾件結構。2.線圈線圈材料采用無氧銅材料制造的扁線，低壓線圈采用連續(xù)式或螺旋式結構;高壓線圈采用連續(xù)式或糾結連續(xù)式結構，首末段加強絕緣，線圈采用不浸漆，但經過干燥處理形成一個有機整體。3.器身絕緣鐵心窗口內線圈上端增設30mm整體層壓木壓圈及30mm分體附壓板，下端增設70mm整體層壓木托板，不但加強了主絕緣強度，而且了線圈軸向的動性。4.引線高壓引線，有載調壓時采用的有載調壓分接開關，無勵磁調壓小電流時采用無勵磁調壓分接開關，大電流時采用三只單相無勵磁分接開關。5.油箱≤6300KVA變壓器采用桶式油箱和固定式片式散熱器，≥8000KVA變壓器采用鐘罩式油箱和可拆卸式片式散熱器。6.總裝配壓力釋放閥開啟式變壓器容量≥315KVA安裝壓力釋放閥。變壓器廠家說溫度控制器變壓器容量≥1000KVA安裝溫度控制器。
電力變壓器內部局部放電主要以下面幾種情況出現(xiàn)：(1)變壓器繞組中部油一紙屏障絕緣中油通道擊穿；(2)繞組端部油通道擊穿；(3)緊靠著絕緣導線和電工紙（引線絕緣、搭接絕緣，相間絕緣）的油間隙擊穿；(4)線圈間（匝間、餅。因此，對已出廠的變壓器，有以下幾種情況須進行局部放電試驗：(1)新變壓器投運前進行局部放電試驗，檢查變壓器出廠后在運輸、安裝過程中有無絕緣損傷。(2)對大修或改造后的變壓器進行局放試驗，以判斷修理后的絕緣狀況。
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