直接去找市面上應(yīng)用范圍已經(jīng)比較廣的連鎖型班車運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作。這類運(yùn)營(yíng)商的報(bào)價(jià)其實(shí)某種程度上可以代表市場(chǎng)的平均水平，相當(dāng)于是，如果大家懶得去找多家公司進(jìn)行對(duì)比和選擇的話，直接找這種的運(yùn)營(yíng)商就可以了，性價(jià)比肯定是有保障的。

在目前這種市場(chǎng)局面下，員工幸福感和滿意度會(huì)影響都企業(yè)內(nèi)部人事管理的穩(wěn)定性，調(diào)查研究顯示，提供通勤車這類人性化的服務(wù)和支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比節(jié)假日時(shí)給員工發(fā)放禮品更能夠讓員工感到舒適、滿意和幸福，相對(duì)來(lái)說(shuō)，團(tuán)隊(duì)整體的凝聚力也是更高的。再有一點(diǎn)，因?yàn)槌俗髽I(yè)通勤班車的舒適度更高，路上耽誤的時(shí)間更短，所以一般坐通勤班車的員工到達(dá)公司之后會(huì)比自己尋找公共交通到達(dá)公司的員工精神狀態(tài)更好，工作效率更高。

線路規(guī)劃。同樣的始發(fā)站和終點(diǎn)站，運(yùn)行路線不同，遠(yuǎn)近和時(shí)間就會(huì)不同，需要支付的費(fèi)用也會(huì)有一定差異，雖然這個(gè)差異多少不一定，但是路線的遠(yuǎn)近會(huì)影響合作價(jià)格。因此建議大家在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí)，可以要去把相近地區(qū)的站點(diǎn)往一起合并，這樣就能夠盡可能的去提高運(yùn)行速度、合理壓縮路程了，一定程度上可能也可以節(jié)省用車成本。

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