戶外廣告的風(fēng)險其實(shí)是很大的，尤其是高速公路牌和市區(qū)，受政策影響，市區(qū)被一次又一次的洗禮，高速戶外每年多次被清理整治，很多做戶外廣告的老板應(yīng)該都會意識到，做就像一場賭注，風(fēng)險永遠(yuǎn)在路上。現(xiàn)在已經(jīng)有很多地方完全拆除高速戶外廣告，市區(qū)媒體資源也正在逐步清理整治，電梯媒體面積尺寸又太小，空間視野有限；高鐵地鐵媒體資源屬于國家所有；機(jī)場媒體費(fèi)用太高，成本太大！

隨著我國城市化的腳步逐漸加快，社區(qū)經(jīng)濟(jì)逐漸成為中國城鎮(zhèn)的一大特色，而道閘作為社區(qū)主要的出入口，成為了我們繞不開的廣告載體。廣告道閘安裝在小區(qū)的大門口、停車場等具有鮮明群聚特點(diǎn)的場所，傳播效果而有效。社區(qū)道閘廣告才是未來廣告主真正的戶外，因為社區(qū)道閘廣告的價值正在被大化！

廣告道閘現(xiàn)已普遍應(yīng)用于咱們的日子中，現(xiàn)在現(xiàn)已成為咱們?nèi)兆又胁豢啥躺俚耐＼噲龉ぞ撸旅嬖蹅兛纯磸V告道閘這種產(chǎn)品的幾種裝置辦法介紹。

1、廣告道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，假如依據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度從頭調(diào)整到平衡，否則會呈現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度;

2、閘桿長度裁剪的問題，假如對閘桿進(jìn)行裁剪，那么就需要依據(jù)桿長從頭調(diào)整力矩平衡，可以避免呈現(xiàn)電機(jī)過熱及磨損減速箱。

3、廣告道閘應(yīng)該裝置在水平面上，假如路面不平有斜度，應(yīng)該建立水平臺，接線裝置方面按圖紙進(jìn)行就可以了，一般不會有什么問題。

4、地感線圈的裝置，地感線圈在一個車道上一般裝置2個，前后各一個。裝置辦法是把路面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度，放置5到6圈線就好，壓緊，線圈內(nèi)部不允許有接頭、破損，裝置好后，用干水泥封好。

5、地感線圈的測驗。在廣告道閘體系接好線時，就可以對地感線圈進(jìn)行測驗了，不要等到埋好地感線后才測驗。測驗辦法是，地感紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮?xí)r取走鐵板，閘桿自動落下則正常。

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