道閘是一種常見(jiàn)的交通管理設(shè)備，也稱為車(chē)道護(hù)欄或車(chē)道阻攔器。它通常安裝在道路入口或出口，可以控制車(chē)輛的通行，防止未經(jīng)授權(quán)的車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)特定區(qū)域。道閘有多種類(lèi)型和形狀，包括折疊式道閘、旋轉(zhuǎn)式道閘、升降式道閘等。它主要由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，可以通過(guò)遙控、手動(dòng)或自動(dòng)控制。道閘在停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、港口等場(chǎng)所廣泛應(yīng)用。

門(mén)禁是指在特定區(qū)域或場(chǎng)所設(shè)置的防止未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入的設(shè)施或措施。門(mén)禁系統(tǒng)一般由門(mén)禁閘機(jī)、讀卡器、門(mén)禁控制器、門(mén)禁管理軟件等組成。通過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)，可以控制人員的出入，提高場(chǎng)所的安全性和管理效率。門(mén)禁系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、公共場(chǎng)所等各類(lèi)場(chǎng)所。

起落桿是指飛機(jī)上用于支撐飛機(jī)著陸和起飛的裝置。它通常由金屬制成，安裝在飛機(jī)底部，具有支撐和縮放功能。當(dāng)飛機(jī)在陸地上時(shí)，起落桿支撐飛機(jī)，保持飛機(jī)穩(wěn)定。當(dāng)飛機(jī)起飛或降落時(shí)，起落桿可以縮放，減少飛機(jī)的阻力，從而使飛機(jī)更加靈活。起落桿通常由液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以通過(guò)飛機(jī)駕駛員的控制來(lái)操作。

智能道閘可單通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車(chē)輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。

智能道閘控制方式 門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種： 控制手柄，聯(lián)線控制； 無(wú)線遙控，常見(jiàn)的無(wú)線遙控手柄控制; 外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
停車(chē)場(chǎng)智能道閘系統(tǒng)一般是口控制機(jī)、出口控制機(jī)、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識(shí)別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等這些設(shè)備組成的，所以哪方面

對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車(chē)、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)： 1、感應(yīng)檢測(cè)防砸，即當(dāng)車(chē)輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘落下。 2、紅外檢測(cè)防砸，利用紅外對(duì)射檢測(cè)道閘正前的區(qū)域是否有車(chē)輛或行人，在檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘落下。 3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車(chē)或人砸傷的重要措施。 4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車(chē)或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車(chē)或人。
智能道閘是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，控制著車(chē)輛的進(jìn)出，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)就會(huì)受阻。

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