救護(hù)服務(wù)公司有多輛救護(hù)車，多種救護(hù)車車型供家屬選擇，急救設(shè)備有：全自動(dòng)呼吸機(jī)，心電監(jiān)護(hù)儀，吸痰器，呼吸氣囊，供氧系統(tǒng)，擔(dān)架床，內(nèi)外科急救藥箱?？梢愿鶕?jù)病人病情需要去選擇，有醫(yī)護(hù)人員跟車出診。的設(shè)備！的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，合理的價(jià)格，有駕駛技術(shù)嫻熟的司機(jī)，熟悉全國(guó)道路！能夠安全快捷的把病人送到目的地。

救護(hù)車不僅分有監(jiān)護(hù)型和轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車，車子還有長(zhǎng)軸和短軸之分，柴油款和汽油款也是有大不通的！大的不同就是價(jià)格啦！用戶需根據(jù)自己的地區(qū)需求來(lái)選擇。

縱看醫(yī)療行業(yè)用車，前幾年，車型守舊、空間狹隘、油耗高、駕乘笨重。現(xiàn)在呢？隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，革故鼎新，當(dāng)然的換，換換換，當(dāng)然是換上汽救護(hù)車，救死扶傷怎能慢一步。

雖然社會(huì)醫(yī)療條件越來(lái)越好，但各個(gè)地區(qū)間的醫(yī)療資源還是有一定的差距，所以不免會(huì)出現(xiàn)有些患者為了得到更好的治療，需要在城市或者省份間進(jìn)行轉(zhuǎn)院，隨著交通也越來(lái)越便利，救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)也不是很困難的事，但是如何正確的選擇轉(zhuǎn)運(yùn)的交通工具是很重要的，這個(gè)就需要根據(jù)患者的具體情況去選擇。
日前，長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)患者的方式有很多種，比較常見的是救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)，但這也于患者情況較為穩(wěn)定的情況，而對(duì)特殊的病患很多人會(huì)選用高鐵二或動(dòng)車一轉(zhuǎn)運(yùn)，甚至通過(guò)航空轉(zhuǎn)運(yùn)。今天主要跟大家分享下高鐵三的轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)知識(shí)！高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)相對(duì)于陸地上其他的交通方式是更加的舒適穩(wěn)妥，采用高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)主要是針對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)危重患者、重癥患者及新生兒等，高鐵可以減少途中顛簸，而且空間也是比較大的，相對(duì)患者也方便保持呼吸順暢，讓患者能有個(gè)更舒適的空間，同時(shí)也避免了長(zhǎng)途乘坐交通工具所帶來(lái)的不適。 @

轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車配置：藍(lán)色長(zhǎng)條救護(hù)燈；駕駛室警報(bào)裝置；中隔板帶推拉窗；救護(hù)外觀及徽標(biāo)；地柜；氧氣瓶及固定裝置；紫外線燈1只；輸液掛鉤2只；照明燈2只；左側(cè)可躺座椅2張；右側(cè)長(zhǎng)條座柜1張；后艙玻璃貼磨砂膜；普通輪式上車擔(dān)架及固定裝置；藍(lán)色地板膠；污物桶1只；加裝暖風(fēng)裝置1只；加裝后空調(diào)。
救護(hù)車經(jīng)濟(jì)型、轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車車輛技術(shù)參數(shù)：
外型長(zhǎng)（mm）：4666；
外型寬（mm）：1974；
外型高（mm）：2428；軸距（mm）：2835；
額定載客（人）：5-9；
發(fā)動(dòng)機(jī)：JX493ZLQ4；
功率（kw）：80；
排量（ml）：2771；
燃油種類：柴油；
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)四；
原車配置：方向助力；前后空調(diào)；后雙開門；側(cè)拉門；暖風(fēng)裝置；前盤后鼓式剎車；前門電動(dòng)窗。

隨著國(guó)家實(shí)施的農(nóng)村醫(yī)療急救體系建設(shè)的推進(jìn)，急救車市場(chǎng)開始擴(kuò)容，車輛的性能也在不斷改進(jìn)，常見的日系輕客類救護(hù)車已風(fēng)光不再，諸如“御風(fēng)”這類智能型救護(hù)車漸成主流，這得益于歐系輕客的技術(shù)水準(zhǔn)及車輛特性更適應(yīng)當(dāng)下的急救工作需求。