猴車輪襯選擇的材料和工藝都非常合理,降低使用方采購(gòu)成本;制作工藝合理,簡(jiǎn)便易行,可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;輪襯彈性好、強(qiáng)度高、延展性,能夠在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。
猴車輪襯經(jīng)過大量客戶使用,均反饋效果良好,它能降低驅(qū)動(dòng)輪自重,減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度;能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦,減小鋼絲繩的耗損,增加使用。猴車輪襯無論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面,都有較大優(yōu)勢(shì),現(xiàn)已在各大礦山使用。
猴車的輸送原理和作用:
猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。
?猴車輪襯安裝于猴車托繩輪上,因其具有彈性好、強(qiáng)度高、延展性等性能,使其使用周期長(zhǎng)。礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為五種材質(zhì):聚氨酯,尼龍材質(zhì),橡膠材質(zhì),工程塑料,復(fù)合材質(zhì)。
礦用猴車托輪膠套(輪襯)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) :
1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求
2.制作工藝合理,簡(jiǎn)便易行,可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,
3.彈性好、強(qiáng)度高、滿足設(shè)計(jì)要求,得到用戶一致的肯定.
礦用猴車變坡點(diǎn)用尼龍輪襯:
變坡點(diǎn)用的尼龍輪襯,采用MC增強(qiáng)尼龍具有一定耐熱性,尺寸穩(wěn)性,剛性,機(jī)械性能(拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度),具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性,降低了原材料的吸水率和收縮率。尼龍輪襯比聚氨酯和橡膠輪襯更耐磨且性能穩(wěn)定,適用于猴車索道輪變坡點(diǎn)位置使用。
我公司猴車輪襯規(guī)格多樣,可以根據(jù)客戶要求定制尺寸,我公司輪襯除了有尼龍材質(zhì)外,還有橡膠,復(fù)合材質(zhì),工程塑料,聚氨酯等材質(zhì),歡迎廣大客戶咨詢訂購(gòu)
礦用猴車輪襯用途:安裝于猴車輪襯上,避免鋼絲繩的磨損,延長(zhǎng)鋼絲繩的使用周期,從而降低更換鋼絲繩的工作。
猴車鋼纜皮帶機(jī)輪襯,具有較好的強(qiáng)度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機(jī)配套使用。其環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)有輪襯體,輪襯槽。
工程塑料材質(zhì)的主要性能:
使用溫度范圍較大;熱膨脹系數(shù)較小。
機(jī)械性質(zhì)
較高的強(qiáng)度、較高的機(jī)械模數(shù)、耐磨損。適用:適于制作一般機(jī)械零件,減磨耐磨零件,傳動(dòng)零件等。
工程塑料輪襯可以提供較低的摩擦力系數(shù)來降低磨損率,從而延長(zhǎng)了使用周期。產(chǎn)品密度較小,重量較輕,減少設(shè)備自重。
猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x50/60mm,直徑240x180x50mm,直徑256x200x60mm,直徑200x146x50mm,直徑200x140x50mm,直徑180x120x50mm,直徑180x110x55mm,直徑175x120x50mm,直徑200x146x50mm,直徑248x188x50mm,直徑240x180x50mm,直徑188x132x50mm等磨具,可加工任何規(guī)格型號(hào)。
猴車用復(fù)合材質(zhì)輪襯 托壓輪輪襯 單托輪輪襯 雙托輪輪襯
復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料,它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn),克服單一材料的缺陷,擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量較輕、強(qiáng)度較高、彈性較好等特點(diǎn)
橡膠猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x80mm
直徑240x180x50mm
直徑256x200x60mm
直徑200x146x50mm
直徑200x140x50mm
直徑180x120x50mm
直徑180x110x55mm,
直徑175x120x50mm等
磨具,可加工任何規(guī)格型號(hào)