液壓翻板閘門基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計的鋼筋混凝土翻板門，設(shè)計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。當(dāng)水位超過啟門水位時，閘門便隨(即啟動閘門)閘前（庫內(nèi)）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應(yīng)加快，直至閘門設(shè)計開啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至降到設(shè)計啟動水位(略低)全部關(guān)閉。整個過程隨水位升降而相應(yīng)啟閉，不需人工和任何設(shè)備操作。其特點(diǎn)：既保持設(shè)計正常水位，***發(fā)電水頭的進(jìn)水流量(閘門對泄流影響甚小)；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，***機(jī)械設(shè)備的完好)。該閘門經(jīng)濟(jì)實惠。投資少，僅為常規(guī)閘門的60%左右；施工簡易，工期短，維護(hù)保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調(diào)控能力，切實增加經(jīng)濟(jì)效益。

新型液壓翻板閘門由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無任何設(shè)備，液壓油缸的布置　　液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

液壓翻板閘門液壓啟閉機(jī)的選擇　　根據(jù)啟閉機(jī)的容量和水工建筑物的布置，啟閉機(jī)可以選擇雙油缸或單油缸，兩個方案都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，單油缸驅(qū)動的問題在于閘門由于單點(diǎn)驅(qū)動，會造成啟閉力不均勻，閘門可能發(fā)生扭曲，但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機(jī)可以降低單缸的啟閉容量，降低造價，但雙油缸不同步的問題目前業(yè)內(nèi)仍無較好的解決辦法。在本方案中，閘門尺寸相對較小，設(shè)計者采用了單油缸。

河畔水工目前提供的鋼閘門規(guī)格有:門高(H):1.2M、1.5M、1.7M、2.0M、2.5M、3.0M、3.3M、3.5M、4.0M、4.5M、5.0M,門高3M以下的,單扇寬度為6M門高大于3M的單扇寬度為8M門高4.5M單扇寬度為9M門高5M單扇寬度為10M,均采用又支墩。本公司可按用戶要求設(shè)計高5M以下，不包括在上述系列中其它尺寸的水力自控液壓翻板閘門。超過5M產(chǎn)品另外設(shè)計。主要運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)：啟用水位門頂10—30Cm回門水位0.7—0.8門高正常擋水位等于或略門項高程可在較短的時間內(nèi)同步或相繼翻倒及復(fù)位。本產(chǎn)品各部件均采用預(yù)制、組裝。便于損部件的拆卸更換、維修方便。 鋼結(jié)構(gòu)自控液控雙作用翻板閘門的應(yīng)用前景

底軸驅(qū)動下臥式翻板閘門(鋼壩閘門)是一種***可調(diào)控溢流閘門,它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10m-100m)而水位差比較小(1-7m)的工況,由于它可以設(shè)計的比較寬,可以省去數(shù)孔閘墩,所以不僅結(jié)構(gòu)簡 單,可以節(jié)省不少土建投資,而且可以立門蓄水,臥門行洪排澇,適當(dāng)開啟調(diào)節(jié)水位, 還可以利用閘門門頂過水,形成人工瀑布的景觀效果。 底軸驅(qū)動下臥式翻板閘門結(jié)構(gòu)組成   在孔口凈寬范圍內(nèi)由左、右相對立的兩扇帶底軸的門葉組成,相對孔口中心線呈對稱布置, 孔口中心線處的連接結(jié)構(gòu)采用對各向變位有一定適應(yīng)能力的Q形橡皮。每扇門葉沿寬度方向由多塊的門葉結(jié)構(gòu)用螺栓拼接而成,相鄰的門葉結(jié)構(gòu)之間設(shè)有縱向止水。

液壓翻板閘門基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計的鋼筋混凝土翻板門，設(shè)計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。當(dāng)水位超過啟門水位時，閘門便隨(即啟動閘門)閘前（庫內(nèi)）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應(yīng)加快，直至閘門設(shè)計開啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至降到設(shè)計啟動水位(略低)全部關(guān)閉。整個過程隨水位升降而相應(yīng)啟閉，不需人工和任何設(shè)備操作。其特點(diǎn)：既保持設(shè)計正常水位，***發(fā)電水頭的進(jìn)水流量(閘門對泄流影響甚小)；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，***機(jī)械設(shè)備的完好)。該閘門經(jīng)濟(jì)實惠。投資少，僅為常規(guī)閘門的60%左右；施工簡易，工期短，維護(hù)保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調(diào)控能力，切實增加經(jīng)濟(jì)效益。

新型液壓翻板閘門由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無任何設(shè)備，液壓油缸的布置　　液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。