螺桿啟閉機(jī) 15噸螺桿啟閉機(jī) 六盤(pán)水啟閉機(jī) 啟閉機(jī)閘門(mén) 平推啟閉機(jī) 

鑄鐵鑲銅閘門(mén)--查詢(xún)閘門(mén)啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)操作規(guī)范  
1，閘門(mén)外力造成局部閘門(mén)變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開(kāi)裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條符合原設(shè)計(jì)的要求，的門(mén)葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。  
2，閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)應(yīng)在出廠(chǎng)前進(jìn)行整體組裝，出廠(chǎng)前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。  
3，鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度上。  
4，如果是多孔鑄鐵閘門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱(chēng)開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱(chēng)依次關(guān)閉。  
5，開(kāi)機(jī)閘門(mén)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行記錄》上。  
6，鑄鐵閘門(mén)泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門(mén)事件和其他危險(xiǎn)狀況。  

 

2001年11月24日當(dāng)工作面推進(jìn)42m時(shí),頂板周期來(lái)壓,機(jī)頭處出現(xiàn)滲水,并且水量逐步增加,至25日4:20,水量達(dá)1520m3/h,終因礦井排水能力不足,礦井被淹，經(jīng)分析認(rèn)為出水通道可能為采動(dòng)裂隙溝通原生裂隙導(dǎo)通第四含水層水。7，運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)的造價(jià)比鋼閘門(mén)略高一些。  
8，鑄鐵閘門(mén)金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬?lài)婂儗优c金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。  
9，安裝在淡水中的鑄鐵閘門(mén)，采用金屬?lài)婂兏瘯r(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。  鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門(mén)葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門(mén)操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門(mén)開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。