在水利水電建設(shè)中，隨著城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，翻板閘、水閘和橡膠壩得到***的運(yùn)用。然而，橡膠壩等生產(chǎn)比較復(fù)雜，運(yùn)行時充水(充氣)升壩或放水(放氣)塌壩時間較長，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發(fā)生質(zhì)量事故。
現(xiàn)在市場上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門或翻板閘，但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。底軸驅(qū)動翻板閘門是一種***可調(diào)空控溢流閘門，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10米~100米)而水位差比較小的工況(1~7米)，由于它可以設(shè)計的比較寬，可以省區(qū)數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門蓄水，臥門行洪排澇，適當(dāng)開啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門門頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。

閘門上各種連接螺栓，不得有松動或缺損；松動或脫落的螺栓應(yīng)進(jìn)行更換。對局部鉚接部件松動或需位置時，可后點(diǎn)焊定位，再補(bǔ)焊或鉚釘。螺栓孔如有漏水，可在釘孔處加橡皮墊或涂環(huán)氧樹脂涂料封閉。行走支承的修理，滾輪銹蝕卡阻的處理，?對軸承沒有嚴(yán)重磨損的應(yīng)清洗除垢，涂上新油；軸承間隙一般不超過設(shè)計大間隙的一倍，如因磨損間隙過大應(yīng)更換軸套；輪軸磨損或銹蝕，應(yīng)將軸磨光，采用硬鍍鉻工藝進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)軸徑損失1%以上時，可用同材質(zhì)焊條對軸進(jìn)行補(bǔ)焊，然后在按設(shè)計尺寸磨光電鍍。止水裝置的修理，橡皮止水嚴(yán)重磨損、變形失去止水作用，應(yīng)更換新建。對橡皮局部，可將損壞部分割除更換相同規(guī)格的新止水。對新舊止水橡皮接頭處理可將接頭割成斜面（可與止水柱面成45°）并將表面挫毛，涂上粘合劑壓緊。對止水有縫隙時可加墊適當(dāng)?shù)南鹌ぐ暹M(jìn)行。更新或修理后止水橡皮表面平面度不超過2mm；一般頂、測止水的預(yù)壓量為2～4mm。底止水的閘門自重壓縮量為3～5mm。頂、側(cè)、底部止水的連接的連續(xù)性用連接件來實(shí)現(xiàn)。、埋件的檢修，支承工作輪的軌道如有銹蝕、磨損等造成缺陷應(yīng)做補(bǔ)強(qiáng)處理；如損壞變形較大時應(yīng)更換，止水底板及底坎發(fā)生松動或脫落時，應(yīng)予整修并補(bǔ)焊牢，胸墻檐板和側(cè)止水底板發(fā)生銹蝕時可涂刷防銹涂料。閘門的防腐蝕，鋼閘門在使用中不斷的發(fā)生腐蝕，在一般涂料的保護(hù)下，使用10年后，10mm的閘門面板，腐蝕深度可達(dá)2～3mm。常用防腐的：涂料保護(hù)；噴鍍金屬；陰極保護(hù)與聯(lián)合防腐；閘門防凍設(shè)施的與修理，門槽結(jié)冰影響閘門正常的啟閉運(yùn)行，采取***防凍措施，常用是在門槽及面板附近布設(shè)管路，用潛水泵或壓縮空氣送人壓力水或壓縮空氣，使水形成對流，防止閘門附近水面凍結(jié)。

造成系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成：
（1） 油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱；
（2） 容器內(nèi)的油平面過高，油液被強(qiáng)烈攪動，從而引起過熱；
（3） 質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱；
（4） 工作時超過了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱；
（5） 回油閥調(diào)整不當(dāng)，或未及時更換已損零件，有時也會產(chǎn)生熱。
過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。