車間隔離網(wǎng)采用斜方網(wǎng)格和編織正方形網(wǎng)格，和方管焊接而成（仿綠籬），是一種新興的隔離網(wǎng)墻。

車間隔離網(wǎng)，也叫倉(cāng)庫(kù)隔離帶車間防護(hù)網(wǎng)，材質(zhì)：Q235低碳冷拔鋼絲或者電鍍鋅絲，熱鍍鋅絲。
2. 絲經(jīng)：3.0mm --6.0mm
3. 網(wǎng)孔：50mm x 50mm（方孔） 或50mm*100mm,或50的倍數(shù)的孔型
4. 防腐處理： 整體浸塑 或表面噴塑處理。
5. 大尺寸：按客戶要求來(lái)，一般尺寸為高2米，寬2米，高尺寸可做到8米高。


防護(hù)性能良好，占地面積小，增加有效空間，透光性強(qiáng)對(duì)照明設(shè)施要求低。


車間隔離網(wǎng)
1. 結(jié)構(gòu)新穎、氣派大方。
2. 整體穩(wěn)定性十分。
3. 所有部件防銹處理，使用壽命長(zhǎng)。
4. 免維護(hù)、褪色。
5. 特別適合現(xiàn)代化工業(yè)場(chǎng)區(qū)圍界隔離
6.安裝方便快捷，成本低廉。
特別適合于車間倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部隔離,批發(fā)市場(chǎng)攤位隔離，廠區(qū)隔離等
主要經(jīng)營(yíng)從事各種車間隔離網(wǎng)、隔離網(wǎng)推拉門(mén)、隔離軌道門(mén)、隔離倉(cāng)庫(kù)門(mén)、倉(cāng)庫(kù)可移動(dòng)門(mén)等，提供定做生產(chǎn)，免費(fèi)設(shè)計(jì)。
車間推拉門(mén)
穩(wěn)固的連接件，推拉門(mén)軌道，是經(jīng)過(guò)的荷葉也進(jìn)行咬合了整個(gè)護(hù)欄門(mén)的安全性。另外，隔離網(wǎng)推拉門(mén)也具有很好地可移動(dòng)性，可以便捷的進(jìn)行隔離，適合于車 間、大型工廠內(nèi)以及其他批發(fā)市場(chǎng)、圍欄網(wǎng)當(dāng)中使用。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、碼頭的防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)顏色選用墨綠色、涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無(wú)流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：
1.護(hù)欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。
2.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
3.在網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用，是一種鐵路鐵路封閉場(chǎng)所用的隔離柵產(chǎn)品。
5.具有耐用、美觀、視野開(kāi)闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
6.網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開(kāi)發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品長(zhǎng)處：立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低，強(qiáng)度高整體不亂性好，彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，網(wǎng)圍界整體和諧美觀。鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高、整體不亂性好的特點(diǎn)，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。
產(chǎn)品具有美觀、牢固、防腐性好的特點(diǎn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種以立拄加網(wǎng)片連接而成護(hù)欄產(chǎn)品，主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑類。主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開(kāi)發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計(jì)圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線，同時(shí)將施工現(xiàn)在進(jìn)行清理，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢?；A(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑，鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱在安裝過(guò)程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來(lái)穩(wěn)固立柱。立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工；鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。