每一座城市的興起都有賴(lài)于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，所以我國(guó)大多數(shù)城市都擁有護(hù)城河等水利系統(tǒng)以及發(fā)達(dá)的公路交通系統(tǒng)，這都需要有護(hù)欄等配套設(shè)施的完善。而在城市中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)更離不開(kāi)護(hù)欄等基礎(chǔ)設(shè)施，公司作為道路護(hù)欄，可以提供多樣化的產(chǎn)品，包括城市家具隔離護(hù)欄、文化特色護(hù)欄、道路交通護(hù)欄、人行道綠化帶護(hù)欄、景觀(guān)河道護(hù)欄、橋梁安全護(hù)欄等，全面滿(mǎn)足城市道路護(hù)欄設(shè)施的多樣化需求。

1．按護(hù)欄構(gòu)造形式分類(lèi)
(1)半剛性護(hù)欄。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄間的摩擦、車(chē)輛與地面間的摩擦及車(chē)輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車(chē)輛速度，并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車(chē)輛損壞。半剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要著重保護(hù)乘員安全的路段。
(2)剛性護(hù)欄。剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。對(duì)剛性護(hù)欄來(lái)說(shuō)，是通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變，車(chē)體變位、變形和車(chē)輛與護(hù)欄、車(chē)輛與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。在碰撞過(guò)程中，車(chē)輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當(dāng)車(chē)輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車(chē)輛越出路外，以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護(hù)欄。柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收能量。

2．按護(hù)欄設(shè)置位置分類(lèi)
(1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車(chē)輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。
(2)分隔帶護(hù)欄。分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車(chē)輛穿越中間帶闖入對(duì)向車(chē)道，保護(hù)中問(wèn)在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。
(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車(chē)輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
(4)過(guò)渡段護(hù)欄。過(guò)渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。
(5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的結(jié)構(gòu)。
(6)防撞墊。防撞墊是通過(guò)吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車(chē)輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。 [3]

交通隔離欄是一種用于道路交通管理的設(shè)施，通常由金屬或混凝土制成。其主要作用是將不同方向的車(chē)輛或行人隔離開(kāi)來(lái)，以確保交通安全和順暢。

交通隔離欄可以用于以下場(chǎng)景：

1. 道路分隔：在高速公路、城市主干道等道路上，隔離欄可以將不同方向的車(chē)輛分隔開(kāi)來(lái)，防止交叉行駛和碰撞事故的發(fā)生。

2. 車(chē)道分離：在多車(chē)道道路上，隔離欄可以將不同車(chē)道分離開(kāi)來(lái)，避免車(chē)輛頻繁變道和交叉穿行，提高道路通行效率。

3. 行人保護(hù)：在人行道或人車(chē)混行區(qū)域，隔離欄可以將行人與車(chē)輛分隔開(kāi)來(lái)，保護(hù)行人的安全。

4. 工地隔離：在施工現(xiàn)場(chǎng)或危險(xiǎn)區(qū)域，隔離欄可以將人員和車(chē)輛與危險(xiǎn)區(qū)域隔離開(kāi)來(lái)，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

5. 路口控制：在路口或轉(zhuǎn)彎處，隔離欄可以引導(dǎo)車(chē)輛按照的行駛方向行駛，減少交通混亂和事故發(fā)生的可能性。

隔離欄的設(shè)計(jì)和布置需要根據(jù)實(shí)際情況和交通需求進(jìn)行規(guī)劃，以確保其有效性和安全性。同時(shí)，定期檢查和維護(hù)隔離欄的完好性也是交通安全的重要環(huán)節(jié)。

鋅鋼交通隔離護(hù)欄
又稱(chēng)鋅鋼道路護(hù)欄，鋅鋼交通噴塑護(hù)欄等。
鋅鋼交通護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)：
1、美觀(guān)、實(shí)用的特點(diǎn)。
2、本產(chǎn)品的安裝方便，適用于各種市政建筑、道路使用。
3、是目前國(guó)內(nèi)外受歡迎的道路隔離護(hù)欄之一。
主要用于場(chǎng)區(qū)隔離帶，市政工程隔離帶，園林護(hù)欄。市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)；賓館、酒店、超市、場(chǎng)所的防護(hù)與裝飾。
特點(diǎn)：網(wǎng)面平整、美觀(guān)大方、網(wǎng)幅寬，絲徑粗，不易腐蝕壽命長(zhǎng)，編織簡(jiǎn)潔、美觀(guān)實(shí)用。
組成：新型柵欄，由不同規(guī)格的方管組裝而成，使用的材料均為熱鍍鋅鋼管進(jìn)行靜電噴涂處理.靜電噴涂柵欄由鋼管、不銹鋼防盜螺栓和各種裝飾圈組成。
用途：產(chǎn)品廣泛使用于市政工程，道路，工廠(chǎng)，開(kāi)發(fā)區(qū)，園林廣場(chǎng)等場(chǎng)所的安全防護(hù)及裝飾美化。其產(chǎn)品造型美觀(guān)，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀(guān)，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。

交通隔離護(hù)欄
鋅鋼道路交通護(hù)欄和鋅鋼市政護(hù)欄的特點(diǎn)區(qū)別
市政護(hù)欄廣泛運(yùn)用于市政工事,道路,工場(chǎng),開(kāi)拓區(qū),園林廣場(chǎng)等場(chǎng)合的保險(xiǎn)防護(hù)及裝飾性；還可用來(lái)小區(qū)、庭院、公館，其線(xiàn)條流利、簡(jiǎn)明美妙、富饒濃烈的現(xiàn)代氣息，讓小區(qū)增色，讓庭院生輝，讓公館存在更高的檔次。
道路護(hù)欄也稱(chēng)為：公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，馬路隔離欄，市政欄桿，街道隔離柵，城市圍欄等，公路護(hù)欄是護(hù)欄系列貨物中常見(jiàn)的一種，它是采用的鋼管材料制作，存在拆卸靈敏、扎實(shí)耐用的特性。道路護(hù)欄在現(xiàn)在生活中許多城市道路上大量運(yùn)用，主要是為了道路交通的有序性和安全性，從而使汽車(chē)更加有序的行駛、預(yù)防交通事故的發(fā)生、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通安全，能夠有效地防止道路交通事故的發(fā)生，縮小交通事故的發(fā)生，并獲得了優(yōu)良的成效。